Дело в следующем.
R21.
- Вакуумник вроди в норме.
- Главный тормозной ОК.
- Тормозные диски и барабаны ОК.
- Тормозные цилиндры не текут.
- Колодки 20-30% износа.
- Тормозная система прокачена.
Почему тормоза хиленькие, даже передние колеса не блокируются, раньше блокировались но, небыло цепкости у авто, ватние какие-то тормаза были, ну а сейчас еще хуже.
На Лагуне тормоза так тормоза, можно так затормозить (без сработки АБС) что мазги заворачиваются.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Ну а как ОК, внешне?
Может кольца протерлись внутри, ты нажимаешь , а тормозуха мимо - и не давит ее в систему. Рем комплект тада нужен.

Мне как-то советовали взять манометр и пройтись от цилиндров до главного тормозного. У меня разница большая в усилиях была на задних колесах. Попробуй, может и ты что нибудь найдешь...

Проверь перепускной на задние тормоза.

да это сначала отрегулируй.

Яж кажу, ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ОК!!!! (Ремкомплект уже поставил).
Что с ремкомплектом, что без него.
Еще и ГТЦ отхонинговали на всякий случай, а толку

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

По уму надо давление в контурах мерять. Иначе всё остальное - догадки...

Где манометр взять?
Или у кого может имеется оный девайс.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Привет, Паша.
Проблема - ровно такая же - слабые тормоза, совсем не цепкие. Кроме ГТЦ поменял всё - без толку. Диски и колодки новые, а тормозит так же, как с изношенными. Но заметил одну штуку, буду разбираться: после того, как поезжу, крутя мотор хотя бы до 3-4 тыс. об/мин, тормоза хватают уверенней, раньше и сильней. При езде на низких оборотах педаль уходит глубже, а замедление размазанное. Предварительный вывод - плохой вакуум получается. Шланг и соединения в норме, буду проверять прокладки коллектора, потому что есть и другие симптомы подсоса воздуха.