Я любитель, проявляю интерес к делу, если есть кто опытный по покраске, подскажите:
Если на старый лак наносить новый, старый должен быть в мате? Либо отполированый?
Отличаются ли наглядно между собой эти способы нанесения в готовом виде?
Скрывает ли новый слой лака все дефекты подобно тому как это делает вода?
Лак обычный в балончике. Как точно называется, незнаю, но думаю они все одинаковые, так как продается как безцветная краска.
Спасибо

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Вообще по мату обычно ложат. Глубокие риски все равно зашлифовывать надо,
а то новый лак повторит рельеф старого. Лак в баллоне плохого качества, однокомпонентный.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Думаю, лак лучше наносить при помощи компрессора, если всю машину планируется.

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Планируется всю крышу покрывать, но при помощи компрессора нету возможности. Разве только в чужие руки отдавать, но хочу сам сделать, пускай и не так качественно.
Насчёт плохого качества знаю, но год назад кусок закрасил таким лаком. Переход от родного лака видно конечно, но как он держится и выглядит меня вполне устраивает.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Переход сполируется и почти исчезнет. А крышу баллонами крыть это верх безумства.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Иногда отдавая деньги можно остаться ослом, там где была возможность чему то научить себя и извлечь опыт. Пускай это будет лак в баллончике. Ничего не потеряю, кроме копеек на лак, скотч и т д.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Не надо глупостей. Баллончиком можно уголок или арку напылить, но не крышу.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

А что помешает то? На лет 5 хватит этого покрытия, зачем делать "на века".

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Сэкономив 5 копеек потеряешь рубль.
Во-первых , абсолютно уверен, что качественно не получится, во-вторых, чтобы переделать после этого лака, придется платить малярам в 2 раза дороже, так как однокомпонентный лак придется полностью удалять.
Если хочешь сам, купи 2К лак и арендуй компрессор с пульвиком на пару-тройку часов.

_________________
Laguna 2.0 RXE 1997

Сосед подкрашивал из балонов свою "вектру В" , матовал и покрывал лаком ( процесс подготовки и нанесения был сделан грамотно), в последствии возле гарловины бензобака при первойже заправки- попавшие капли топлива СМЫЛИ слой лака напроч..... л/м- лак из балончиков- полное "Г"

_________________

Простое решение кислородный балон ну и пульвер конечно лак обязательно 2 х компонентный ну и конечно старое покрытие сделать матовым а переходы сбрызнуть переходным растворителем затем полировка

_________________
LAGUNA 1999 RXT 16V 1.8 F4P пробег 80000 Жизнь коротка не делай её ещё короче

Как подобрать краску,без лючка ? )

Купи краску по коду с таблички. Если не придираться и машину 5 раз не красили, то будет удовлетворительно.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Пиши, что на овальной табличке написано. Подберём без лючка.

_________________
A3 sportback
MB C180

машину перекрашивали,под аерографию