Три недели назад мой слоник (Блейзер) после остановки на светофоре дальше ехать нормально отказался, АКПП перешла в аварийный режим и только 3-я передача. До этого никаких симптомов кончины не наблюдалось.
Отвез его на Двинскую,9. Сняли АКПП, разобрали, отдефектовали и начали лечить.
Так вот, если кому интересно:

Что сделано
- прокладочный комплект
- фильтр АКПП
- АТФ
- ремонт конвертора
- лента тормозная
- ремонт масляного насоса
- ремонт корпуса и ступицы насоса
- 6 фрикционов АКПП
- поршень 3-4
- стопор 3-4
- сепаратор плиты управления
- позиционер АКПП
- снятие-установка АКПП
- разборка, дефектация, сборка АКПП
- проверка на стенде АКПП

Итого: 1069 вражеских баксей (гарантия год)

Впечатления:
АКПП стала настолько плавно переключаться, что я этого даже не замечаю. На сервисе сказали, что очень вовремя она у меня стала и очень вовремя я приехал, еще чуть-чуть и цифра итого могла быть значительно больше. Но зеленое животное всеравно очень сильно душит.

АКПП очень приятная вешщ, но за приятность надо платить не очень приятные бапки. Но всеравно следующая моя машина будет с АКПП.

Вот такие вот делы.

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

мдя ............

я пожалуй за енти бабки двигло поменяю - вместе с коробкой ....

хочу Ф3Р но с распределенкой ......

ну или 16-ти клапанный (но они только на механике.....)

дороговат америкос

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Почему дороговат ?
Любой ремонт ЛЮБОЙ АКПП начинается на цифре 800 у.е.
ЗЫ
Стояла там 19-ка, спросил что у нее - ремонт АКПП, но там всё еще хуже, АКПП из картера выгребали лопаткой. Светит ремонт на 2500, человек думает.
Еще ЗЫ
А ты уверен, что б/у АКПП тебе долго прослужит? У меня была возможность взять АКПП за 500 бариков, но без полной разборки её состояние никто не определит. Получилось 500+полная разборка с дефектовкой=650 и не факт, что её лечить не пришлось бы. Так что то на то и вышло бы.

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

2500 - биби стоит , чего думать то ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

ну вот и думает , а может ищет кому на запчасти отдать, может пробивает тему ручной КПП

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

А чё думать, КПП - 150, ЭБУ ДВС - 50, проводка - ~20, педальный узел - пусть ~30, работа 100-150, итого 350-400 у.е. Я думаю что где-то так.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

R21 где то так (для себя исключаю работу - 150 и проводку 20 ) итого 230 ..... т.е. практически поменять механику.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")