Ситуация такая: Кадди 1.4 моновпрыск. Машина на холодную едет замечательно (до полного прогрева). После прогрева разгоняется на любой передаче до 3000 оборотов (примерно) и упирается (типа, сзади раскрывается парашют). Дальше газ давить безполезно. Чутка педаль отпустишь - начинает трястить, протряслась - поехала, но пока чуть-чуть сильнее не надавишь на педаль. Надавил - ситуация повторяется. Постоит 5 минут, снова минут 10 можно ездить. По рекомендациям Атланта заменены (в порядке возрастания стоимости): лямбда, блок дросселя (вместе с датчиком положения заслонки) и "мозги". Не помогло... Мысли?..

раз прогрев значит датчик температуры смотреть для начала
а топливный фильтр нормальный ? ...мот не пропускает

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Фильтр нормальный, недавно замененный. При датчике температуры, насколько я понимаю, машина ехала бы плохо все время, а не при достижении определенных оборотов. До 3000 едет з-з-замечательно. Проблема в том, что стоит такая КПП, что 3000 на 4 передаче - всего 60 кмч. Блин, боюсь придется вскрывать все жгуты с проводкой, мот где КЗ периодически, т.к. сейчас мозги показывают, что все датчики рабочие.

_________________
Меня постоянно преследуют умные мысли! Но, видимо, я намного быстрее...

А где посмотреть это чудо можно?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Сегодня после 9:30 будет тест-драйв на Атланте с мастером, который себя пяткой в грудь бьет, что такого быть не может, потому что просто не может. Мол, ездить мы все не умеем...

а может просто сцеплению капец ?!

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Присоединяюсь к вопросу Dervik`a. (Проверить, ИМХО, без вскрытия можно так - попробуй тронуться с ручником, только на газ не жми, если сцепление живое машина должна заглохнуть. )

_________________
Рено Шафран `93, v6i - 3л., RXE, АКПП... был...
Рено Шафран `99, 2.0L, АКПП...есть

Не, господа, не сцепление , я сцепление от электрики\подачи топлива отличаю пока... А вообще, забраковали бензонасос (я кстати с самого начала эпопеи две недели назад просил его хорошенько протестить). Катались с "мастером" по Сухарево полдня. Чесали репу. Снова катались. Но я его достал !!! Воткнули манометр в топливопровод, вытянули шланг с прибором с салон через открытое окно ("... ну вы поймите, у нас так делать не принято..."), и в момент провала давление падало до 0,2. Во-о-о-от... Засунули мастера в кунг, прокатился, сказал, что да-а-а-а, насосик подвывает. Короче, меняют. Больше всего мне в такой ситуации нравится, что третий раз приезжаю - и третий раз получаю новый диагноз. Если бы ставил запцацки не б/у со склада, то такой ремонт мне бы вылился рублей в 3000 (ну, в смысле уев). Вот...

_________________
Меня постоянно преследуют умные мысли! Но, видимо, я намного быстрее...