У меня Мицубиси Галант 93 г.в. инжектор 2,0
на холодную плохой старт, а иногда и вообще не заводится, нужно только дергать. Экспериментальным пцтем установил, что чем больше времени проходит после выключения зажигания, тем хуже она заводится. Вечером поставил на стоянку, через 7 часов пришел - еще можно завестись, а если через 10-12, то уже шансов нет. В чем может быть проблема?.
Одни говорят датчик, вторые свечи, провода.
У кого какие мнения?
Спасибо

А как обстоят дела с аккомулятором? Стартер "хватает" во время завода? Если нет - то скорее всего у тебя аккомулятор разряженный. Попробуй зарядить или попроси заряженный "для экспиремента" у соседа .

_________________
"The only way to have a friend is to be one." - Ralph W. Emerson
R19D/L534/F8Q A706

Аккумулятор кстати хороший "хватает" по полной. Двигатель вращается, но не заводится. Но это только на холодную. На горячуу заводится с пол-оборота.

У меня такую беду вылечили заменой крышки трамблера.

Необходимо проверить контакты на проводах + сопротивление проводов. У меня центральный провод был с нормальными контактами, а сопротивление было в 80 раз больше положеного!!! Плохо заводилась иногда, но ведь ездила!!!! Заменил провод - все Ok. У меня сопротивление нового центрального провода (Рено 19) составило 1,2 кОм.

Проверь датчики к/в, р/в.