авто Сitroen Evasion 1.8 мотор 406 пыжа . Не порядок с оборотами то глохнет то обороты виснут в районе 1500-2500. Лампочка неисправности на панели не горит. Компьютер показывает ошибку датчика положения дроссельной заслонки. Меняю указанный датчик , машина сказка. Ровно через неделю вылетает этот же датчик, что это совпадение или? С отключенным датчиком мотор работает сносно. Обороты чуть больше нормы и падают до холостых чуть медленнее вобщем ездить можно, НО люблю, чтоб как надо

датчик температуры ОЖ (на мозги) проверяли ?
регулятор ХХ не закакан?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

датчик ОЖ-окей,шаговый двигатель ХХ-новый, знаю,что у PSA это больная тема поэтому начал с него

сними фишку с датчика ОЖ и заведись ..... прогрейся ... поезди ...

з.ы. денег же не просит ...

з.ы.ы. есть люди снимающие крышку с датчика ПДЗ и разгибающие усики чтоб те ходили по нестертым дорожкам ... главное поставить по возможности в прежнее положение .... и обнулить мозги (т.е. обучить педаль газа) начальным и конечным положениям ....
скинул клемму АККУ ... поставил ... включил зажигание - выжал педаль полностью.... выключил зажигание ...... включил и завелся ... поехал.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

так и делаю, на пару дней хватает,но хотелось бы всетаки докопаться до причины

что так и делаешь ? первое или второе ?

если действительно поменял ДПДЗ .... (мои сомнения основаны на стоимости сего агрегата , т.к. он обычно идет в сборе с дросселем..) и он снова начал глючить ....... то это не причина !!!!! это следствие ...
проверь датчик температуры входящего воздуха в коллектор ...... есть ли подсосы на трубках и прокладках коллектора ..
проверь связь мозгов и ДПДЗ ...... прозвони провода всмысле ...
работает ли датчик абсолютн.давления во впускном ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

несколько раз диагностировал через комп.Ошибка только 1-датчик положения дроссельной заслонки.В процессе поиска менялся на время датчик абс. давл.Провода в норме.ДПДЗ стоит отдельно,после замены неделя и снова он -отсоеденил фишку поездил без него.Периодически обнуляю мозги. ДПДЗ не разборный, он Литой нет даже швов ,чтобы подобратся-уже хотел залесть благо у меня их 2 теперь.подсосов водуха не обнаружено.

ostrov8993
В данном случае быстрее неисправен клапан ХХ, именно клапан там стоит, а не мотор. Если клапан ХХ меняли, то надо проверить проводку и быть уверенным в наличии надежного контакта в фишке клапана ХХ.
Если не поможет, то смотреть надо как RuslanD... сказал: ДТОЖ и ДПДЗ.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

ostrov8993
в Минске живешь? возле Мотовело днем не ездишь?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Живу в Минске работаю частным тасистом бываю везде.В данный момент все датчики подсоеденены работает 3-й день оккей -когда будет следующий глюк не знаю......ждемс

В эту тему - у меня пыж 806, 2,0 8кл. Купил 2 месяца назад. Все с холостыми было ОК. 2 недели назад завожу холостые опускаются до 1200 об/мин и все время теперь так (как на холодную). Вопрос: где стоит этот датчик ОЖ в 806. Дроссель снимал полностью, вымыл и вычистил. Контакты на датчиках дросселя все почистил. Шаговый снимал с Ситроена - аналог, ставил на свою - тоже 1200 об/мин. НО!!! Иногда после 20-30 км по трассе на нейтралке устанавливаются 850 об/мин -идеал, ровненько, не дернутся. Это продолжается до выключил зажигание - включил - завел - 1200 об/мин.
ostrov8993, где диагностировался на компе, наверное, придется тоже ехать...