я к примеру ..... хотя не помню .... но наверно они повторяются .... ну наверно эйфория от достигнутого собственными силами ....

!! помню первое Рено 21 (кожа рожа пакет) !!! :
-" и че теперь делать будем ?? перевертышь ты мой..."
....... но когда поехала !!!!
и всего лишь за вложенные 165 дол. !!!!
снова эйфория

з.ы. сейчас озабоченность ..... " чем мы таки хвораем .... поросеночек ???" ...
но надеюсь на эйфорию в скором времени ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Про свое вчера не хватило времени.
ЗАЗ 968 МР через собес инвалидный в модификации для однорукого и одноногого, по льготной цене, вместо 4000 - 2900 советских. Сцепление автоматическое, электровакуумное. стоял переключатель на 3 положения - легкий грунт, тяжелый грунт и выкл.
Ручник вынесен вперед, на месте рычага переключения передач - здоровый э/магнит и дополнительный рычажок заднего хода. Из центральной "трубы" выходит тяга, крепится к вертикальной стойке с хомутом, который одевается на ногу, это перключение передач, 3 положения 1-я, нейтралка, 2-я, а если нажать кнопку на руле, 3-я, нейтралка, 4-я, а чтоб включить задний ход, отодвинуть от себя доп. рычажек, и включить 1-ю, причем двигать ногой нужно поперек.
В рулевой колонке токосъемник, на руле рукоятка с противовесом и все переключатели на ней, повороты, дальний-ближний, омыватель, сигнал, щетки .....
И какие впечатления?
Сразу, в первый день выкинул токосьемник, что можно было подключил по штатному, дальний-ближний поставил волговский, под ногу.... Сделал кривой рычаг передач под руку, а стойку с хомутом выкинул, в рукоять вставил кнопку 3-4 передачи.
Гонял здорово, и в Палангу ездил.

Забыл, стояла еще педаль -дублер сцепления, укороченная. Пробовал пару раз на автомате поездить, не понравилось, пользовался дублером.

Не хотела ставить на стоянку. Если бы могла уменьшить в размерах - забрала бы с собой домой

_________________
Бог сотворил кошку для того, чтобы у человека был тигр, которого можно погладить (С)

Моему другу Валерику посвещаецца
Вашы ощущения, когда вы купили первый автомобиль…….

1991 год. Тупое утро. Васька енчит - паехали-паехал-паехали, ево калотит от простуды и душевного диалога происшедшего не далее как вчера….
Я ржал с Васьки, када уж совсем созрели и стали сабирацца за машиной в далекий фатерлянд,- он заместо запаса сала две книжки взял - лабараторный практикум для студентов заочников гамно-химического факультету(для души) и словарь Ожегова - наверное для тренировки памяти - я думал памру уже потом , когда последнее сало доедали и пипифаксу не было, - каааак Васька жалел отдавать нам пролог с эпилогом от этих книжков.
Округ Шверин, стоим в поле под Хагеновом, вылупившим на нас пустые глазницы старых кайзеровских казарм, в коих я прозябал два (ахуеть- целых два года) грудью и жопом защищая спокойный сон всех коммунистов и праституток савецкого союза от коварного подлетного времени натовских ракет.
До дому - тыща мильёнов сто километров, осень. Денег - только на бензин до крепости - героя Бреста. Ощущение голода после недельного анабасиа па северо-востоку Германии копытом бьет по печени.....
Даедет-не даедет.
Даедем-не даедем.
С виду – ничяво.
БееееееМееееееВееееее.

Ззаду, пригревшись в лимузиновском заду, дрыхнет Валерик, мой старый товарищ, друг и брат - отвязанный балагур и весельчак, мастер спорта огромного СССР по гребле на каноэ, который вчера на базаре свободолюбивым жителям Чечено-Ингушетии, подъехавшим к нам, и без доли сомнения, на ихнее:
- откуда,паццаны? платить надо!
- ***********************
- ******************
- а что,ти,пилят,мэне сдэлаешь?
Просто вперив взгяд васильковых глаз чэснага беларуса в драпежны клюв кавказского орла, скзал тихо Валерик, мой друг:
- а ща табе гранату под ноги кину и паеду,пока ты там, обезьяна черножопая ,ее в педалях искать будешь...... -вот таков и был ответ маево старава товарища.

курим......сигареты «каро»,без фильтра…невдалеке мираж: из чопорного особняка медленно-тихо выруливает мерседесом Штирлиц…, напротив – казармы, и всплывающая, как видение картина, из армейской жизни: утрешние пастроения, сабачачий холод по осени , зампотех, добрая душа, подстрелившый на учениях дикава кабана и отдавший ево в общий кател, сцука прапар-хахол с типичной украинской фамилией Иванов, виртуозно пиздивший наш сигаретный запас 6-и копеечных сигарет «Гуцульские» и моя седьмая рота о 73-х человеках, почти славянского ограниченного контингента – я, да Мищенко в составе кавказска-среднеазиацкай каолиции….и чернобыльский дембель апрель-май 1986.

в каплях дождя бмв,бэха,бимер,бэшка,свинья........цвет блю арктик,
525, 16" ,солнышко катаецца на дисках.........уж как въеду во двор - автомобильная братия памрет прямо в своих газах-вазах- москвичах так и не успев задать мне самый главный автомобильный вапрос….

через 15 минут Валерик проснется, скажет ну што, гандоны, вылупились? Ща через стойку всех покидаю!!!!! и первым нажмет на газ........Drang nach Osten......

С боем взяли город Брэст, город весь прошли,
И последней улицы название прочли,
А название такое, право, слово боевое:
Минская улица по городу идет -
Значит нам туда дорога, значит нам туда дорога,
Минская улица на хауз нас ведёт….(С)

Минск……..неделю бухали, сцали толпой на заднее колесо - дольше проедет!!!!!!!!!!!!рекорд - запихали 10 человек в салон…….
Девки сцали вакуумом - какой цвет, какой мяккий велюр- трогали ево своими крепкими, как греческий орех, жопами и мечтали………….

...через год Валерика зарезали в Чехии в деревне добродушные внуки Швейка, услышав русскую речь, - Валерик, добрая душа, по привычке, как дома, в Заславле, в пивнухе полез без очереди, но успев при этом таки проломить пятерым Швейкам бошки дифицЫтным богемским стеклом….
...Васька перестал бухать после ракового приговора, прожил еще восемь лет и умер и меня на глазах в цивильной минской бальнице под внимательным присмотром тогда еще честных советских дохторов, щепетильно пытавшихся подключить аппарат искусственного дыхания, паралельно изучая инструкцыю по эксплуатацыи, не забывая при этом "представлении» (доставлявшем им по всему настоящий экстаз"профессион де фуа") переговариваться меж собой на языке эскулапов вселенной: ene-bene-raba(lat.).........
а клятва Гиппократа, она конечно еще не давла им права распоряжаться моими деньгами.....
....а машина была так, гавно- жрала 15-18 литров 95-га бензину в городе…да и сторож постоянный нужен был ей……….
Одно радавала - звук спартивный низкобулькающий расшырял грудную диафрагму,как на канцерте АС/ДС……….
А тут вскорести и долги заглянули в гости с превеДом…….
Лежит дома на камоде ключик родной от бэхи- с пимпочкой – не отдал, жаба задушила, дубликат впарил. Масковские малиновые пиджаки недолго наверное ее резали……
Попадет иногда ключик на глаза- вазьму в руки:
……………1991 год. тупое утро. Васька енчит- паехали-паехал-паехали……. стоим в поле под Хагеновом вылупившим на нас пустые глазницы старых кайзеровских казарм, в коих я прозябал два(ахуеть-…………………..
_________________
мЕнск - город на краю
20 апреля 2007 года

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

Когда купил первую машину (Ауди-80 1,8 i), а было это в 2000 году, тоже бегал вокруг неё как шаман с бубном, пылинки сдувал, денег вкладывал столько сколько машина хотела, по мелочам всяким много денег уходило, ночами плохо спал, частенько в окно выглядывал. Но машина всегда была чистой, ухоженой, и заводилась в любое время года без проблем. Через пару месяцев машину попробовали ночью вскрыть, но видно опыта у них было маловато, слегка погнули ломом кромку двери и все. Потом поставил сигнализацию и спал спокойнее. А вот помню когда уже стяла сигналка вообще забыл закрыть машину (хотя стоял центральный замок от сигналки двери закрывались), но повезло видно дети залезли, забрали антену, пару касет, магнитола осталась целой.

Вот в общемто и все.

_________________
Была Renault 19 мини трактор :)
сейчас Renault Megane Grandtour 1.6 16V, К4М, 2001 г.в.

Как то особых осущенний не было машина, как машина, может из-за того что с самое детства у всех мои приятелей у батьков были машины
а после 17 стали сами на ней ездить

_________________
Жизнь надо прожить так, что б на верху сказали:
-А ну как повтори !!

я свой дизельный лисапед купил на жданах , ходил под дождем с температурой 38 , как то никаких ощущений небыло, но потом - радость в доме, есть колесья , даешь пробег на дачу .... и началося, не поменял я в нем наверно только кузов, за те 3 тысячи пробега порядка куска вложил и времени немало, зато бесценный опыт по устройству паровозов и кручению гаек

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

жжош
хочу БэМэВэ

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

kostak .... я плакал .... почему ты не написал Легенды Минского проспекта ....?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

RuslanD...
расскажу как нить всамамделишнюю историю про минского водочного короля Дзиму Ра***у,который ехал обозревая достопримечательности с ветерком за 200 па прашпекту в теже самые года в 4-утра и был остановлен у пачтампту,и пришел таки на прием к Сидарене и тот вернул ему права после длительной беседы,и Дзима изменил таки свою жизнь- теперь он где-то за бугром ганяет под 300-та.....

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

Моя первая машинка, лично моя, а не отца, была Форд-Мондео. Ездил в Брест, там и купил, хотя изначально хотел купить 19-ку
Первое впечатление: нифига себе корабль!! плывет замечательно и т.д. рад был безмерно! Только поначалу трудно было во дворах разворачиваться - универсал всё-таки.
За полтора года по машинке пратически нечего не делал - просто катался и радовался... продал, и только купив другую машинку понял, что машинки могут быть убитые и могут требовать кучу денег... Но было уже поздно...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Kostak пеши исчо!

Клио беленькая была моя машинка первая. Очень радовалась. Разговаривала с ней. Хорошая была машинка, послушная. По состянию - ж.па, как я сейчас понимаю. Вплоть до того, что не было на ней вентилятора радиатора. И ничего, ездила и не грелась. Продала я ее потом одному художнику, он отъездил и дальше продал. Говорят, еще бегает по Минску.

_________________
Клио, Рено 19, Лагуна, Сафран, Меган II - были. Сейчас РеноХонда Фит

Мой был Форд-Сьерра. В 98 г. сам гнал со Щецина. Туда ехали - не спали. Там покемарили часа 4 и на рынок. Обратно всю дорогу без остановок. К 5 утра граница. Сутки стояли - на спали. Надо было дергаться каждые полчаса. На полдороги к Минску уже ехал на автопилоте, голова ничего не соображала. Подобрал двух сотрудников милиции, пер 165-170 по бетонке. Домой приехал героем. машинку пылесосил каждую неделю... Через 2 года продал, а там понеслось: то одна, то вторая... А эта сегодняшняя и по состоянию - самая лучшая!

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

Первая ласточка ВАз2101 1974 г выпуску - жрала масло как бензин (по трассе за 500 км - 3 литра ) досталась по наследству

Первые впечатления от поездок по Минску после получения прав - мокрая спина и перекуры через каждые 10-15 минут (там даже вакуумного усилителя тормозов не было - стремно в городе )

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )