У меня бумажник от денег не трещит, поэтому при покупке машины я брал такую, чтоб при серьезной поломке я смог ее отремонтировать (хватило денег). Машина - лотерея. В лотерею играть не хотелось, поэтому японцы как вариант при покупке отпали сразу.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Я вроде бы нашел для себя консенсус!!!! Проще пареной репы!!Просто купил позавчера себе БМВ такого же года выпуска, как и свое Рено Европа.Машина обслуживалась ТОЛЬКО!!! у официалов, продал ее человек, ездящий на Прадо, хороший знакомый.Пробег у них одинаковый!!Вот теперь пол годика поюзаю обе машины и вынесу вердикт одной из них!!!!!

_________________
19 Европа, 1.4 RNA. 98 г.в.

то что выделенно мной как раз расходники, а не то что вы подразумевали!

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

Сочуствую!

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

Soul_Train, какой же это расходник: "лампочка в климе"?
И чему сочувствовать? Наоборот, радоваться за человека надо!

Soul_Train
Получается, что вся машина кроме кузова и, возможно, мотора и КПП это расходники

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

А что, лампочка это не расходник?

Те детали, которые я указал меняются достаточно чащее, чем другие.

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

Лампочки в приборной панели - это не расходники. Я так думаю.

А я отталкиваюсь от Авенсиса 2001г., и еще одного Авенсиса 2001г., Короллы 2002г. (эти авто покупались новыми), Примеры 91г., Примеры 94г., и при этом у меня в моих Ренухах (и Ренухах у моих знакомых) нет такого колличества болезней в электрике как это утверждают и д.р. мелочах. И вообще я прихожу к выводу, что на данный момент все авто почти одинаково ломаются, вопрс только цены/комфорта и цены/ремонта, а Рено тут имеет фору.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

А у меня R19 у меня прошла 85 тысяч. Заменил много. Поначалу очень жалел что купил, сча продавать не хочу, т.к. все работает и больших затрат не просит... Естественно заменил все, что просилось в первый год. В последующие годы почти ничего не просилось.
ИМХО (Мое личное мнение)

Езжу пять лет на черной 19й Шамаде инжектор. Брал с пробегом 70 000. Сейчас 150 000. Оригинальный француз. За это время не считая замен масла, свечей, тормозных колодок и прочих естессных замен поменял:
полностью все сцепление
тросик сцепления (2 раза)
все амортизаторы и пружины
глушитель (катализатор не менял)
рулевые тяги
делал ремонт стартера и генератора (ремонт а не замену).
Всё !
Что правда то правда, как в любой реношке, возникают мелкие «самоделкины» проблемы. Типа отломался на панели регулятор печки или треснул напополам набалдашник рычага передач, или контакт стеклоподъемника заглючил, или вентилятор не включается по причине что нет тока, который без электрика не найдешь; переключатель не включает дальний так как надо. Это все вроде бы и мелочи а неприятно.
Что меня откровенно достало так это постоянные проблемы с замками зимой, особенно с замком зажигания. В конце концов плюнул, все снял и отнес прошлой зимой к одному «золотых рук мастеру». Этой зимой никаких проблем. Только центральный не открывает замки задних дверей, а так лень их снимать – гимнастика еще та, а смазка не помогает.
Однако поездив на многих машинах надо отдать ей должное – в смысле комфорта, управляемости и достаточной резвости эта машинка многим даст фору. Я недавно месяц ездил на почти новой октавии. С каким же удовольствием почувствовал я потом разницу в пользу моей Шамады.

S40
А у нас как заведено?

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

Stive, что именно?