Оно будет не сочнее, а мяснее, особенно если речь о ETP65B2. Кондер меняется в филтре акустики.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

О! 65B2! Пройденный этап, но динамики достойные. В гольфе у меня система на B2-х была сделана. Правда, так и не смог победить излишнюю пронзительность середины, но с басом у этих динамиков все в порядке. Конечно, через усилок они получше звучат, но и от головы тоже можно запустить...

Единственное что посоветую - родной фильтр алфардовский не бери, лучше вместо фильтра сразу купи два пленочника на 3.3мкФ - 6,8мкФ и через них пищалки запитай. Чем бОльше емкость - тем ниже (и громче) пищалка будет пищать - это если грубо.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Спасибо за советы!

_________________
Рено сценик-I, фаза-2, 2003, 1.9 DCI, AIGLE

Могу найти график расчета емкости по частоте среза ВЧ и сопротивлению.

График не нашел, зато нашел программу http://www.moskatov.narod.ru/Programs/S ... m_3000.exe

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Обязательно отпишусь о результате и о стоимости- во сколько вылилось.

_________________
Рено сценик-I, фаза-2, 2003, 1.9 DCI, AIGLE

Дошли руки посмотреть на все динамики в машине Сценик 1ф2. Спереди пищалки. В дверях стоят динамики 16см, сзади стоят широкополосные 16см. Думаю поэтому и звук меня устраивает! Интересно это с завода такие ставили, или француз опцию заказывал?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Скорее всего польстил себе. Штатки все по кругу 13 см. Фото в студию.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

В выходные сфоткаю и вылажу фотки! Мерял рулеткой!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Да, аккустика в машине - это нужная вещь. Включить музыку на всю громкость, расслабиться. Очень хороший выбор находиться на сайте audio-piter.ru, там можно найти подходящий для Вас вариант, в зависимости от потребляемой мощности, количества ватт и многих других компонентов. Я сам себе там преобретал и советую всем знакомым.

Последний пост явно безграмотного в этом плане человека. Может и спамер.
Потребляемая мощность для динамика вообще придуманный параметр)))

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Давно купил компонентку, но руки не доходили поставить) То одно с машиной, то другое(
Вот решил заняться. Для эксперимента снял обшивку передних, глянул что к чему (планирую шумить). Провода буду прокладывать новые (идут в комплекте с компоненткой).
1. Как засунуть провода в гофру, по которой идет проводка в дверь? Не дает снять пластиковую обшивку порога (или как она называется) ручка открывания капота, вроде если снять эту "обшивку", то удобнее будет доступ к гофре из салона.
2. Компонентка с кроссоверами. Как подключить к магнитоле родной (пока на новую голову, которая нравится нет средствов лишних)? Нужно ли выпаивать линейные выходы?
Вот такая же магнитола как и моем сценике http://jtaudio.net/product_info.php/renault-meganescenic-player-p-602
Спасибо.

_________________
Рено сценик-I, фаза-2, 2003, 1.9 DCI, AIGLE

Ручка на одном болте держится - открутите ее.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

а по поводу подключения компонентной аккустики к родной голове что скажете?

_________________
Рено сценик-I, фаза-2, 2003, 1.9 DCI, AIGLE

Можно попробовать, но скорее всего ничего хорошего не получится. Если акустика действительно "компонентная", то с ней будет идти более-менее нормальный кроссовер, с несколькими катушками и конденсаторами. А такой "бутерброд" является достаточно сложной нагрузкой для усилителя, особенно "штатноголового" с небольшой реальной мощностью. Я бы категорически советовал все-таки компонентку подключать исключительно через внешний усилитель, пусть и простенький какой-нибудь вроде "Пролоджи". А вот усилитель можно и к выходам штатной головы прикрутить (надо только чтобы в нем высокоуровневые входы были). Ну или линейный выход из головы добыть.
К голове напрямую есть смысл подключать только акустику с упрощенным кроссовером, когда НЧ динамик подключается "напрямую", а ВЧ - через фильтр (обычно один-единственный конденсатор).

Это общие рекомендации, для любой машины.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Как переходной этап оставить родную проводку на дверные динамики и подключить все к голове.
Но звук будет едва ли не хуже, чем на родных колонках. Не хватит чувствительности.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)