Недавно сел акум полностью, зарядил - поездил, опять сел - думал акум посыпался, взял у друга погонять его акум, тоже самое. Раньше все было нормально, а вот последние пару дней моргает лампочка зарядки акума, сегодня с утра опять не завелся - сел акум, поставил другой нормально, но лампочка все равно моргает. Причем начинает активно моргать если включено много всего - ближний свет, габариты, обогрев стекол, печка, магнитола и исчо неоновая подсветка салона...
Что может быть??? Откровенно говоря думаю что щетки или шоколдка генератора...
Ездил к народным умельцам - они какой-то хренью (не занаю, что ето за фигня,вообщем - к минусу кракодил, а на плюс просто направлен какой-то хренью ввиде ментовского радара ) померяли на холостых оборотах идет нормальная зарядка 14,3...

Смотри щетки, наверное стерлись.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А какой длины должны быть они??? У меня как - то пропала зарядка - так электрик разбирал - смотрел сказал, что нормальные щетки, оказалось провод зарядки переломался...

Дмитрий 19, похоже байда как у меня. Генератор в норме, зарядка 14.4 - в норме. Пока неделю назад зарядил аккум дома на стационарном, почистил и смазал клемы, временно снял музыку и на ночь скидываю клемы - думаю что аккум сам по себе дохловат и погода не подарок - так уже неделю катаюсь, и напряжение аккума не падает (тьфу*3).

UPD: Да, мультиметр китайский, возможно на небольшое отклонение - не проверено (на недельке гляну). Аккум утром без подключения 12.9-13.1В.

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

identificator
У меня при включенной нагрузке 14.1В, если еще и включить обогрев заднего стекла, то падает до 13.8В.
Но машинка заводится без проблемс. Пусковое напряжение ~9.9В
Электрики сказали, что аккум немного подсевший, надо дома стационарной зарядкой подзарядить. Но уже прошло 3 месяца со дня проверки, и все пока гуд.

_________________
Clio 1.2 E7F706 E2 '93г.в.
Audi-Club Belarus

identificator
Так что, у тебя тоже лампочка зарядки моргает при всем этом???

Дмитрий 19, замени шоколадку вместе со щетками - около30 тыс и забудешь о проблеме.

_________________
Эльф и гном.

Логично ЮМБР, однако на некрасова мне сказали:
Щетки - 15-19 тыс
шоколадка -29-36 тыс
и то есть не для всех типов генераторов, тока для VALEO.
Итаго по мах 55 тыс... по мин 45.

ЗЫ Скажи плиз где ты видел все за 30, плиз...

Щетки от жигулей 2 тыщи, напильник у Smalenski возьмешь на прокат . Катаюсь и ни жу-жу

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Ну лана снял я генератор... Какой длины должны быть щетки по минимуму???

ЗЫ На х... мне твой напильник. такого г... и у меня хватает... Лучше б реально расказал, что и как сделать, чтоб не мучаться...

Дмитрий 19, шоколадка идет в комплекте со щетками.

_________________
Эльф и гном.

Ну-ну, полегче.
Щетки должны торчать из держателя не менее 5 мм
Жигулевские немного больше чем реношные. Поэтому их доводишь напильникомдо нужного размера и перепаиваешь.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

На Жданах Реле-регулятор стоит 33000. Возможно тебе понадобится и диодный мост который стоит 25 у.е. С начала запиши номер генератора, а потом иди и покупай.

_________________
Москва-Воронеж, фиг догонишь - Renаult 19 1.8 16v.

Снял генератор - оказалось, что один из болтотв к которым идут провода открутился и болт болтался в свободном полёте, думаю, что напряжение поэтому было нормальное, а ток слабый, хотя познание в электрике слобоваты, поезжу будет видно...

Поджал блин... ... Вообщем поджал болт- вставил генератор - накинул клемы - и тут начали гореть провода... После всех разборок оказалось, что все акумы нормальные, пи....ц был генератору, а именно каким-то изоляторам, нашел парня - за 15 условных енотов - все заработало...