проще говоря, сколько нужно проехать, чтобы создать нормальный стабильный заряд? просто по-глупости разрядил "в ноль", только релешка стартера щелкает...

Скорее всего, придется зарядным, слишком долго нужно кататься, что бы зарядить нулевой акб.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

...у меня иногда тоже
заводится после того как постучишь по ней

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

По зиме сильно аккум в дороге не зарядишь: работают фары, печка, дворники, зажигание. Если по городу и понемногу, только зарядное хотя бы на ночь.
Beduin
может щелкать по двум причинам:
1. действительно внутри подгорели/подмерзли контакты, ток на якорь не идет.
2. в момент пуска где-нибудь в проводке на плохом контакте теряется напряжение аккума, на стартер в целом не хватает тогда.
Мерять напругу надо

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

напруга 12.1 В
Стартер КРУТИЛ, тоесть пол-оборота делал, потом начинало с большой частотой (герц 10) щелкать. Теперь только щелкает...

Блин, хорошо хоть замки капота вовремя смазал

Если до Гомеля и обратно съездишь, то считай АКБ зарядиться полностью

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Ну хотя-бы примерно - сколько километров на ампер-час нужно?
Просто то-ли он дохлый был, то-ли я его короткими поездками добил...

Товарисчи, кто-нибудь с Серебрянки!
ДАЙТЕ В АРЕНДУ ЗАРЯДНОЕ!
Вчера в ноль сел аккумулятор, сегодня утром пришлось прикуривать


Добил короткими поездками, как и я

Акб короткими поездками не добьешь.
V1000 дай поработать авто 10-15 мин на холостых и смело мож кататься.
mileishi
ну у меня есть заряднон, в гараже, есть и акб на подмену (до- 5 заводит лагуну )

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

v1000, для полной зарядки думаю часиков 8-10 езды.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, все зависит от того насколько живой аккум.
если он здорово потерял емкость, то зарядится он в разы быстрее, но и отдаст столько. И еще зависит от того, насколько он разрядился. Если на 70- 75% разряжен - то уже двиг при -5 не запустишь.
Отсюда пляски с временем заряда.

_________________
Эльф и гном.

Aleksey
С моим расходом "часиков 8-10 езды" будет дешевле новый аккумулятор купить, чем топливо на заряд старого сжигать

А ты уверен, что аккум. разряжен? Как себя ведет подсветка панели при включении стартера?
1. Если панель не гаснет - неисправен стартер;
2. Если панель тухнет почти в ноль, то
- либо стартер клинит,
- либо аккум. плохой.
У меня зимой за ночь сел аккум. на "0" (включился сам вентилятор радиатора), даже замки не срабатывали.
Толкнули машину - она завелась и проехав 10 км. , аккум уже сам заводил двигатель.
И в дальнейшем, в поездках по городу, зарядился.

PS За сколько зарядится аккум. в городе зимой - зависит от мощности генератора, и как он настроен.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

v1000, я имел в виду, чтобы зарядить до "плешки".
Ты хоть часик поезди, а там разговаривать будем.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Добавлю к пункту 2 распространненое:
не зажаты клеммы на аккуме, плохой контакт на массе с - провода,
плохой контакт по + проводу на реле.

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...