В тему. Для начала можно попробовать смазать ремень свежим моторным маслом, лучше полусинтетикой...

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Чтобы лучше проскальзывал?

Чтоб не терла жесткая резина по металлу. Он наверняка скрипит из-за износа,
когда форма клина ремня перестала совпадать с формой клина шкива.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Я бы не делал этого. Неизвестно что лучше. Плохой ремень - замена.
А то таким образом можно так смазать, что он ваще крутиться не будет.

Netman, у меня уже год (15 тыс) пищит. Прогреется вроде ок.
Пищит - значит крутится, крутится - значит работает!

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Netman Там шел ряд шуточных советов, я и добавил в тему.
v1000 спросил, если поменять батарею, то пропадет ли свист. Правильный ответ - не пропадет. Не пропадет также от перестановки колес, замены зимней резины на летнюю, смены типа протектора, железных/литых дисков, замены катализатора
А следуя моему совету, от свиста удастся избавиться, правда заодно удастся избавиться и от нормального вращения всех приводимых этим ремнем механизмов
А серьезно если, то свист возникает от проскальзывания, а проскальзывание бывает от плохого натяжения ремня, от изношенности ремня, от замасленности ремня. Других вариантов я не знаю.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Что б ремень не пищал есть два варианта лечения:
1) подтянуть ремень
2) посыпать немного канифоли

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Андрей К., от проскальзывания??? А не от того, что я писал выше?
Не от изменения ли формы клиновидного профиля? Не могу представить силу,
с которой надо держать 6 клиновый ремень, хорошо натянутый, чтоб он проскользнул.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey Согласен, все взаимосвязано. Хороший натянутый ремень на хорошем чистом шкиве в самом деле едва ли проскользнет и засвистит/заскрипит, НО ВЕДЬ ОН СКОЛЬЗИТ! Вот я назвал те причины, которые знаю и которые могут быть. Список, конечно, не исчерпывающий. Знаю еще одну - очень тугое вращение приводимого механизма - но на автомобиле это вряд ли. Другое дело - циркулярная пила
Канифоль, кстати, помогает.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q