~Tumbler~, а зачем собака будку красит???
Потому, что ей нефиг делать...

Какой процент гонщиков относительно обычных автовладельцев?
1% будет? Вряд ли наберется....

Кроме того, авто для гонщиков и экологическая безопасность несовместимы. Потому, что любой гонщик 100%-но выбирает мощность в ущерб экологии.


~Tumbler~, а теперь давай вернемся к началу.



Ты по прежнему считаешь, что для правильности показаний лямбда-зонда нужен "подпор" выхлопных газов???

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
каким был нибыл этот процент, но он существует, и если тут разговор зашёл о прямотоке, то человек хочет увеличить мощность в ущерб экологии..
И я думаю, что мне не переубедить тебя, также, как и тебе меня... посему, предлагаю закрыть тему... так как она превратилась просто во флуд

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

~Tumbler~, а про "подпор"?

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
в твоей машине его нет, езди спокойно, а то, не дай Бог, сон потеряешь

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Так я не понял, где написано, что лямбда реагирует на скорость или давление газов?
Она же "датчик кислорода" и меряет содержание кислорода в выхлопе.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
она влияет не на скорость и давление, а на концентрацию. Лёш, успакойся.. тема закрыта

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

на моей бывшей р-19 1,9 dTi было сделано по механике:
1. Ф-р нул. сопрот-я
2. Полный прямоток ф60 без ВСЕХ банок (кроме паука ). на выходе просто полированная нерж. труба ф110.
3. Поднято давление наддува
4. Заменены с/блоки на полиуретан.
5. Заменено ст. сцепление на cluthnet ( кажись так пишецца).
6. порезан капот для доп. охлаждения (жабры) летом грелась зараза
В планах было установка бОльшего интеркулера и замена турбины на более производ-ю + настройка ТНВД, замена задних тормозов на от 16V (диски), спорт привод кпп и т.д. до бесконечности
Вроде все из механики, ну там ище обвесик, салон, музыка и т.п.
ИТОГО В СТОКЕ 93 Л.С.-ПОСЛЕ ПЕРЕДЕЛОК расчетно. (не меряли) 120-125 л.с.
Результат - ощутимый прирост "резвости" и непоследние места на гонках;) с бензинками есть фото и видио
p.s. Ф-р нул. сопрот. промывается спец жидкостью прим. 5 т.км можно больше, но не нужно:)
Кажись все пишите отвечу

_________________
Долой солярку, свободу 108-му бензину !!!

счас стоит прямоток (посл. банка) уже немного веселей ездить стала машинка теперяшняя

_________________
Долой солярку, свободу 108-му бензину !!!

а на чём теперь ездишь?

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

хмм, а на Сафране такое можно устроить? ну для начала удалить или выбить катализатор...

теперечи на Kia Cerato 1.6, 16v, CVVT, 122 h/p 2005г.в. гараздо веселей прошлого мегана

_________________
Долой солярку, свободу 108-му бензину !!!

и р-19 тоже:)

_________________
Долой солярку, свободу 108-му бензину !!!

HORNET
в тюних её не хош делать? а то 19-ка была зачётная, летом в городе видел её, в районе Червеньского

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

HORNET
Где все делал. К кому можно обратиться.
И если не секрет бюджет фиьтр и прямоток для начала.

Как с СО стоял вопрос. Были проблемы с тех. осмотром и ГАИ.