КомБат
ручками, ручками! а вообще, неужели там все так сложно???

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

хз... у Меня тросик каротний какой-то .... не могу панель достать.... см на 7 выхоид, а дальше фиг.... и не снимается никак...

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

КомБат
засада)))

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

КомБат
На Сафране не довелось снимать -приборка электронная
Могу только на примере Clio...
Вот как выглядит гнездо на приборке


А вот окончание тросика


Я обычно сжимаю пальцами два выступа на фишке и сдергиваю.

_________________

з... у Меня тросик каротний какой-то .... не могу панель достать.... см на 7 выхоид, а дальше фиг.
у МЕНЯ ТРОсик тож короткий ,главное не бойся выдергивать его с гнезда прибоки. Поверни приборку чуть в сторону (на сколько возможно) и выдергивай рукой .Не бойся с коробки выдернуть не должен

_________________
Laguna 2.0 RT черный перламутр-продана((
Mitsubishi Galant 2.5 v6 24v -куплена

Ладно.... через недельку заберу из покраски-буду приборку колупать

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

На сафране все такое же, как на фото. Снимать трос спидометра действительно оч неудобно. Я подлазил рукой снизу, через педали, сжимал фишку и сдёргивал её.

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

Я у себя на 19 снимал все легко и просто, трос вылез из коробки. Потом с 3 раза поставил назад панель, пока снизу не подлез и не поправил трос ВСЕ работает...

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

Снимал трос с коробки, а потом с панелки, сборка в обратном порядке.

_________________
Renault Laguna II 1.9dci 130 л.с, синий универсал

TVV, на коробке просто 2 болта открутить?

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

да залезь рукой снизу, один раз надо просто прочувствовать, дальше уже просто

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

КомБат
читай то что SergPU и m2000 тебе пишут и не дури голову


И по теме пару слов скажу. Касаемо только сафрановской приборки т.к. на лагуне вроде световод оранжевый. На сафране световод прозрачный, а оранжевый цвет получается от какого-то оранжевого покрытия, которое легко удаляется. Так вот чтобы не плести паутину внутри приборки я подумал в штатный цоколь впаять светодиод с килоомным резистором и поставить туда где ему и положено быть. Может уже кто пробовал так?

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

От того что я написал только цифры должны стать белыми, а стрелки подсветить отдельно придется. "Аварийную" зону (высокие обороты двигателя, температура) можно подкрасить с обратной стороны циферблата цветным маркером. Вообще, то что я придумал со штатным цоколем мне нравится , если конечно всё получится

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Светодиоды не дадут такого же рассеянного света, я уже пробовал

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

а я вчера попробовал. сделал один светодиод на цоколе и вставил вместо лампочки которая освещает шкалу давления масла и начало шкалы тахометра. запитал от компутерного блока питания. яркости такой нет конечно как если бы светодиоды были расположены непосредственно за шкалой, но в любом случае эта яркость ночью перед глазами не нужна и всё равно видно лучше в сравнении с оранжевой заводской подсветкой.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)