имхо порги как на внедорожниках легковой машине не нужны. Что бы машина казалась ниже надо делать пороги, а не трубы всякие вваривать. А спереди можно замутить небольшую фигнюшку над или под номером, чтоб на нее повешать противоуманки. А остальное - в сад!!!

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

товарищи! очень бы хотелось услышать (а лучше и увидеть) конкретный вариант с кенгурятником. ждём-с...

maximvs виновен - просто время не позволяет сейчас (Na..inalLib rari - "падает") .

да и винду менял - еще не все проги установил !!!

Замрак - крепится к подрамнику.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

да и сложно придумать с нуля - то что действительно подходит

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

ну вот ерунда чего то вышла ...



наверно верхнюю трубу надо все таки убрать .....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

это гнусный поклеп

Сбоку очень даже ничего, а вот спереди чего-то не проработано - то ли чего-то не хватает, то ли чего-то лишнее

верхняя труба работает на сворачивание от удара о фаркоп , а держатели лучше таки перекрасить в черный !!!!!
нижняя труба очень хороша !!!! но ее лучше скруглить , а не глушить. и слегка загнуть.

rusland76, классно сделал а что если попробовать сделать с дугой, которая повыще поднимается и защищает область радиат. решётки?

я еще три картинки планирую повесить .... в том числеи так как ты просишь ... , но не знаю - думаем ли мы одинаково

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

немного переделал



и еще - СМЕРТЬ бордюру



ну что скажет народ ????

чего то и мне захотелось ерунды этой , но наверно я остановлюсь просто на трубке идущей по низу юбки.....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

"пружинка" я бы хотел посмотреть как вы такую "навивать" будете... на "бигуди"
по вопросу: кенгурятник на легкой машине... изменяются зоны "запрограммированного" сминания кузова автомобиля...

это не пружинка , а клыки !!!!!!! отрезки труб составленные в ряд.

а к вопросу смятия - крепление на верхнем уровне сделано к передней рампе , а она и так прямая - просто увеличивается площадь пресса. Нижнее крепление ставится на подрамник и его просто срежет вниз т.к. крепится он на болтах горизонтально ..........

я бы сделал выводыоколо противотуманок и загнул бы до бампера

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

История про кенгурятник:
Нисан Террано 1, с кенгурином, попал в небольшую аварию. Лобовое столкновение на небольшой скорости. Если бы не кенгурин, ремонтировать пришлось бы лишь царапины на бампере. А так - перед всмятку. И очевидец авариии, который мне всё это и расказывал, сказал, что даже лонжерон свело: зазоры пошли.

Зачем легковой машине кенгурин, мне не понять. Защита картера - да. Да хоть защита всего днища! Но трубы вешать спереди....