ну с сабом это конечно кому что нраится: ЗЯ, ФИ или бандпас какого-то там порядка, а про усилок и преобразователь забыли, или к магнитоле подключать будем?
есть некоторый опыт в этом деле, а именно кто собирает преобразователи напряжения для усилков с 12В до +-45В и выше? какие усилки используете для саба?
из опыта остановился пока на этом
Усилитель мощности для активного сабвуфера

а перевод его на импорт и улучшенные печатки:
Усков. Мощный УМЗЧ для сабвуфера

_________________
Лужу, паяю кастрюли починяю!

2 НЧ freeair А что, тоже как вариант!

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

да и одной НЧ достаточно, конечно достойной 12"

_________________
Лужу, паяю кастрюли починяю!

sonja, я немного в шутку перевел, поскольку такой вариант саба
очень редко встречается. Просто две десятки все же реальнее врезать
в заднюю полку чем одну двенашку. Да и по цене это будет дороже
ЗЯ, ФИ или бандпасса. Зато выиграем по искажениям у 2-го и 3-го варианта

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
как вам мой вариант саба - ЗЯ корпус типа стелс к задней части сидений в багажнике голова -12" , усилок с ПН, фильтором, защитой под сидением, в сабе или в багажнике, кому как нравится

_________________
Лужу, паяю кастрюли починяю!

sonja, а что тут говорить. ЗЯ есть ЗЯ. Импульсная характеристика на высоте,
мощности хочет побольше. ПН - это преобразователь питания? Какая защита имеется в виду?

В любом случае в хэтче или универсале бесполезно работать без корпуса.
А вот ЗЯ, ФИ или полосовой какого-либо порядка - решать слушателю.
Я склоняюсь к ФИ как компромисс между отдачей и импульсным откликом.
Но в любом случае в этой машине НЧ звена в виде сабвуфера у меня не будет.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

О! так на встрече надо будет про сабы поболатать... ЗАодно и мой настроим чута, лично я к ево звучанию привык но многие говорят что очень сильно бахает... Надо бы усилок покрутить наверно будет)))

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

Aleksey
да выриант ящика это каму как нравится только ИМХО с ФИ возится с настройкой долго: дома в комнате один обьем в авто другой
ПН - преобразователь напряжения, увеличивает с 14,4в до двухполярки например +-45в чтоб нормальнй сабовский усилок запитать
bait
что за встречи, извиняюсь если не по теме ...

_________________
Лужу, паяю кастрюли починяю!

С какого перепугу в авто размер деревянного ящика станет другим? Деформация на морозе?


Встречи Рено-клуба. Очередная сегодня в 12.00 на "Декоруме".

Ещё раз спрошу, что за защита имелась ввиду?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
ух настройка фазоинвертора в АС фазоинвертного типа происходит под разные обьемы размещения АС
защита АС от постоянки на вых усилителя, задержка по включению

_________________
Лужу, паяю кастрюли починяю!

Первый раз такое слышу.
Насколько я знаю, настраивается, исходя из параметров используемой головки.
Объем помещения вообще должен минимально влиять на итоговую характеристику.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
жаль не поняли друг друга

_________________
Лужу, паяю кастрюли починяю!

sonja, давай разберемся, зачем недомолвки. Но я не вижу нигде своих ошибок.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

К борьеру

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Aleksey
пока некогда вентилятор ремонтирую потом может встетимся померимся басами

_________________
Лужу, паяю кастрюли починяю!