Имеется р-19 - F3P - лямбда - труба - прямоток некий OBX racing с сайленсером.
Слышал, будто оптимально будет резонатор сразу за лямбдой врезать, дабы был подпор для оптимальной отдачи двигателя, и для более адекватной работы лямбды.
Насколько мне понятно, резонатор даст сопротивление на выпуске, но в этом случае можно будет удалить из прямоточной банки сайленсер, и уравнять потери, а за счёт резонатор повысить отдачу по динамике.
ЧТО скажут ГУРУ?!

выбирай выражения , между прочим тут культурный форум ....

а если быть точный , объясни дятлу кто етот сайленситер ??!!

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

"сайленсер" (silence-тишина) - насадка на заднюю прямоточную банку, чтоб голова не сильно болела при езде
сразу за лямдой идет катализатор, вместо него вваривают "гильзу" (напоминает трубу, с двойными стенками, внутри нарезка как на терке для гашения пламени)
резонатор стоит в средней части. если она заменена на "прямую" трубу, то некуда уже ставить резонатор.

Валентин, вывеси фотку своей системы, а желательно и всех остальных тюненых частей машинки - интересно посмотреть

Валентин, а если есть возможность, то покажи машинку на встрече.

Rusland76 ) Форум и вправду культурный, даром что лето на дворе и хочется "повставлять" со светофора. )

Grosh, я планирую поставить таки резонатор буквально на днях, неважно от какой машины. Будет эффект - буду подбирать.. Есть ещё надежда, что станет тише, и можно буде выкинуть сайленсер, ибо нечего ему делать в прямоточной банке )

Маximus У тебя F3P? Тогда тем более давай встретимся да стартанём, не на разных же континентах находимся

_________________
R11 1.4 BC37 > R19 1.8 F3P > Megane K7M1.6(продан)^нуждаюсь в рено купе с мощн. двиг. в ЛС.

Netman, принимаю. Полагаю, приятно будет быть вхожим в клан французоводов
Неделя-другая, и примчусь.. )

_________________
R11 1.4 BC37 > R19 1.8 F3P > Megane K7M1.6(продан)^нуждаюсь в рено купе с мощн. двиг. в ЛС.