Официальный представитель завода-производителя устройства, предназначенного для установки в топливную систему карбюраторных, инжекторных и дизельных двигателей внутреннего сгорания с объемом цилиндров до 2,5 литров с целью повышения экономичности расхода топлива и снижения токсичности отработанных газов заинтересован в создании сети представителей данной продукции на территории стран СНГ.

_________________
С уважением,
ZVT

ZVT, обьявление выглядит как план работы на очередную пятилетку. Подробнее, please. Завод-изготовитель, способ установки, принцип действия, ожидаемый результат ....

_________________
laguna k56l, f3r, '96

есть подозрение что это фильтр-катализатор. Разработка ВПК России у нас есть контора которая такие ставит. Расчитан один фильтр на 80000 км пробега. ZVT - так ?

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

Фуфел-Макс?

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

не, там бирюлька встраивается прямо в топливную магистраль.
Если ZVT, молчит то возможно я угадал.

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

ZVT! Вохзможно ли проведение испытаний добровольцами в рамках Рено-клуба? В случае положительного резултата будем всем рассказывать и показывать как это работает.

А кто добровольцем будет?
А за чей счет? - имеется в виду и положительный и отрицательный результат.

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

Я не молчу!
У меня просто сегодня ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ!
А ответы на свои вопросы вы получите сполна с завтрашнего дня !
На сегодня прошу меня простить... !
Словом ПОКА ПОКА !

_________________
С уважением,
ZVT

Не бывает увеличение мощности без увеличения потребления топлива!
Все это полная ерунда. Если потребление топлива и уменьшится , соответственно уменьшится мощность, а это не есть гуд.

_________________
Rover Club Belarus

бывает.
если в это поверить.
Осталось только найти человека (продавца), который тебе поможет поверить(втюхает свой товар).

На самом деле так бывает, просто надо увеличить КПД. Вот например у распределенного впрыска КПД выше, чем у моно - вот мощьность и выше. Просто я не знаю (поэтому и допускаю такую возможность, хотя и маловероятную), как долговременно увеличить мощьность двигателя прикручиванием простой фиговинки.
Только Фуфел-Макс.

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

[off]Всем привет!
Ну вот я уже наконец и дома!
Спасибо всем ... , кто не забыл поздравить меня с моим, уже вчерашним, ДНЕМ РОЖДЕНИЯ !
Ну а сейчас перейдем , так сказать, ближе к делу или ближе к теме![/off]-Могу с полной уверенностью Вам сказать, что это никак не Фуфел-Макс, а если быть более точным, то не FuelMax!
-На вопрос ALEXXA можна ответить следующее:
~действительно зерно правды в ... словах есть,так как при более динамичной езде на НАШЕМ устройстве вы реальной экономии не сможете существенно ощутить, но она все равно есть и будет, но при этом все же мощность Вашего авто непременно возрастет!
~при спокойной езде, то есть не выжимая из Вашего могучего зверя всего на что он способен, Вы непременно ощутите разницу в расходе-его уменьшение!
Я сам, чесно говоря, все люблю проверять на себе.И перед тем, как это изобретение предложить кому-либо я решил его лично испытать.
Результат не заставил себя долго ждать.По расходу я уверен на все 100%! А вот по мощности - пока небыло реального соперника, с кем-бы можна было потягатся и проверить это на деле! (Я имею ввиду авто аналогичного класса и с прибл.равной кубатурой дв.) Просто я, лично, больше всего люблю динамичную езду, и ускоряется мой САМОЛЕТ очень даже неплохо. А впрочем куда-же ему деватся-ведь он все-таки новый!
На сегодня пока всем - BY !
P.S.: Предлагаю всем, и не только Вам, находящимся в форуме ЛЮБИТЬ и БЕРЕЖНО ОТНОСИТСЯ К СВОЕМУ ГОРЯЧО ЛЮБИМОМУ АВТО

_________________
С уважением,
ZVT

Ссылку на сайт с инфой в студию!!! А то разговор непредметный получается!!

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

Или инфу подробную сюда.