Утром, в обед и после работы.
Нужно первую минуту пару раз, изредка, совсем немножко "помочь" педалькой газа, потом - ОК.

Что ещё... компрессия - низкая, давление - ниже нормы. И всё )

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

Ответ в самом вопросе...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Такая же неустойчивость работы двигателя в первые 20-30 сек после запуска наблюдается и у меня.. сначала я грешил на качество бензина.... но потом подсказали что якобы нужно прочистить что то связанное с моторчикои и клапаном Хол хода.. я еще не делал ничего.. после нажатия на педальку газа, такое озузение что ЭБУ подхватывает и берет инициативу на себя.. и все выравнивается... я дополнительно отпишу что этотт мой товарищ делал, он раньше мне писал, и попробуем исправить...

_________________
Лагуна-Баккара, 12.95г.

у меня такое было, оказалось шаговый моторчик

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

Подтверждаю. В нём родимом всё было дело.

Garry-Baccara

У меня такая же проблема с момента покупки авто. привык уже , то есть иногда заводится и работает еле еле , аж иногда глохнет , но стоит педалью газа поднять обороты до 1000 и всё . дальше регулировка ХХ подхватывает и всё работает как надо.
всё дело в том , что моторчик-клапан ХХ разбирал, чистил. Даже если подключить Юнискан и запустить тест привода ХХ - его шток нормально двигается туда сюда ....
Вроде бы нет повода новый покупать... а что то подсказывает , что не должно всё таки такого быть.

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

такая же ерунда была у меня...
после промывки моно-впрыска сама по себе пропала...
хотел снимать моторчик холостого хода...

_________________
Renault Megane 1.4, дв. 1.4. E7J . г.в 96.
hatchback, made in france.
4-машина в Москве.