И че не текло из нее? Странно...

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Неа, не текло, только завоздушивало

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

конечно ОЖ вытекала, но и система завоздушивалась, а не просто ОЖ вытекала - разница есть?

Вы все еще не согласны с тем что газы в сист. охлаждения могут быть из-за ее не герметичности?

_________________
было Renault Clio 1.2 Black Ice
SAAB 9000 2.3T AT Black

Какие газы?. Ты сам хоть разберись то, в том что пишешь ...

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Газы - воздух.
Лучше бы тебе самому разобраться...
Экспиремент с ведром тебе ничего не прояснил?

_________________
было Renault Clio 1.2 Black Ice
SAAB 9000 2.3T AT Black

Только не забудь накачать (и поддерживать) в ведро или пробирку давление 1,2-1,5 bar кое присутствует в системе охлаждения. Сомневаюсь что практика совпадет с твоей теорией

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

надо добавить в герметичной сист. охлаждения. В дырявой сист. охл. избычное давление держится не долго...

_________________
было Renault Clio 1.2 Black Ice
SAAB 9000 2.3T AT Black

В негерметичной ссистеме ОЖ сначала выльется потом упадет давление. Опять же в случае если "дырка" находится ниже уровня ОЖ, о чем мы и говорим. (касаемо помпы).

Пример2.
У тебя "герметичная система ОЖ. Вечером ты ставишь машину, у тебя патрубки "надутые" давление есть. Утром ты приходишь открываешь капот ... какие там будут патрубки ?
Вывод по теории -=Dimas=-: Во всех тачках система охлаждения негермитична и работает не правильно. Только уровень при этом остается в норме.

_________________
Renault 19 прошлого века -> SCENIC II

Я про Фому, а ты про Ерёму...



часть ОЖ выльется, а что будет потом? Когда ОЖ будет остывать? Неужели так тяжело думать?



Патрубки будут под атмосферным давлением. Понимаешь почему?



Не надо делать за меня выводов "из моей теории".

Сист. охл. герметична и работает в определенном диапазоне давлений который устанвнивается клапаном на расш. бачке. При превышении порога часть воздуха стравливается клапаном, при понижении засасывается через клапан. И это работает когда система не имеет других сообщений с атмосферой(дырок) кроме клапана.

З.Ы. утомило уже писать одно и то же. Не нравится моя аргументация - почитай книжи по системам охлаждения, хотя бы на свою машину. Сделай дырку в патрубке наконец...

_________________
было Renault Clio 1.2 Black Ice
SAAB 9000 2.3T AT Black

ПОменял пому.. уже не течет Теперь с под крышки бочка выходит вода(((

_________________
КРеменчуг! Украина

Вода или ОЖ? Если ОЖ то пробку надо хорошенько промыть, техноты вообще запрещают использовать пробку через которую вытекала ОЖ.

На холодную машину какой уровень ОЖ в расш. бачке?
Модель машины? мотора?

_________________
было Renault Clio 1.2 Black Ice
SAAB 9000 2.3T AT Black

ПОка воду залил.
Как проедусь бочок пустой, а заливаю почти до максимума!
Renault 21 Nevada, J7T 755(754) обьем 2.2

_________________
КРеменчуг! Украина

Не понял. Вода уходит в систему или ее выбрасывает через крышку наружу?

По крути поиск.. там написано как правильно заполнить сист. охлаждения, как развоздушить.

На J7T обьем ОЖ около 8 литров.

_________________
было Renault Clio 1.2 Black Ice
SAAB 9000 2.3T AT Black