Если кому-то интересно продолжу. Сегодня прошёл-таки техосмотр
Вчера на "Тоталавто" весь день, насколько я понял, зам директора и весьма толковый специалист ковырялся в моей машине. После заправки на беларуснефти СО на оборотах уменьшился вдвое и исчез белый дымок из трубы (действительно и здесь эти русские на А100 вместо бензина нам г-но подсовывают). Было ещё раз проверено ВСЁ. Даже когда возник спор по поводу наличия у меня катализатора была разобрана труба. Оказалось нет. Следующий шаг это только вскрытие двигателя, но я к этому не готов. Снизить СО удалось только отсоединив трубку от термоклапана во впускном коллекторе. Фактически просто двигателю дали больше воздуха под заслонку. За всё на СТО заплатил 65000 всё официально с чеками и оформлениями заказа.

_________________
Renault Espace III (F3R 768, JC5) 1997 г.в.

Слышал кучу мнений насчет этого эффекта. Скажу такую вещь.
У меня этот налет есть незначительный. Стирается ногтем, и свеча беленькая.
Это уже можно кричать "спасите" и покупать новые свечи?

Aleksey

Свечу "иногда" пробивает, но в целом она работает. Если налет достаточно большой, то свечу лучше поменять, т.к. этот цилиндр начнет со временем плохо работать из-за малой искры.

MAZ Согласен. У меня устойчиво держался расход на таких свечах на 0,5-1 л/100 км, проверил всё-не помогло. Нормализовался сразу после замены 2х пожелтевших свечей.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Андрей К.
Вау! Мне бы расход 1л/100км....

_________________
Clio 1.2 E7F706 E2 '93г.в.
Audi-Club Belarus

Согласен на 3,8 л на сотню, как у форда с Сх-0,18.
Свечи эти - в МУЗЕЙ!!!

Ой-ей-ей, я ж имел в виду на 0,5-1 л/100 км больше положенного по сравнению с нормой 6,5-7...

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q