Приветствую. У меня в Рено-Меган Классик, 97 г.в. с кондиционером. появилась проблемка, а именно: двигатель отопителя салона включается через раз, а то и не включается вообще. Когда включаешь переключатель скоростей обдува, слышен щелчок реле, но печка может не включиться. Пробовал выехать на трассу и разогнать авто для потока встречного воздуха... На 120-130км.ч. моторчик включился. Когда скорость снизил начал работать с перебоями в пару минут, а потом и вовсе перестал. Иногда утром, когда завожу авто, печка работает как ни в чем не бывало. Такая проблема была летом, но в данную пору года она терпима. А нынче зима и на улице -10. Даже в машину не хочется садиться после то как пару часов в холоде по ездишь. Есть подозрения на щетки или коллектор ротора.. Если кто сталкивался с подобной траблой или знает в чем ее суть подскажите плиз

вскрытие покажет.....фильтр салона сначала посмотри, потом повращай лопасти пропеллера(если туго снимать и на переборку маторчика)...
...
как грят многие врачи вскрытие покажет , ибо тут другого не могет быть

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Правильные подозрения. Почисти коллектор, проверь разъемы на вентиляторе

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Ребята если не трудно, объясните как можно подробнее, где находятся разъёмы от печки, до которых можно добраться без демонтажа моторчика. Спасибо

и где искать причину? Реле ведь срабатывает...