Внешний, тоесть тот который ближе к колесу. Через 200-300 километров уже немного обмазываеться смазкой, когда протёр и начал изучать - увидел что там образовываються очень маленькие дырочки через которые проступает смазка. Какие меры можно предпринять без замены пыльника и какая там используеться смазка? Что если взять его обмазать каким то подходящим клеем? Буду благодарен за любые высказывания по теме.

Любая мера в данном случае -это временная мера . Некоторые, например, обматывают колготками и т.д. -но это только что бы доехать до дома или места ремонта и не попасть под замену ШРУСа, а цена ШРУС раз в 10-20 больше цены пыльника.
Спасет только замена пыльника.
Используется специальная "Смазка ШРУС" -я использую Castrol с литием.
PS И если замена пыльника на внутреннем ШРУСе может представлять определенные сложности, то замена на внешнем обычно производится значительно проще.

_________________