malina
Вообще то такие внутренние шарниры стоят на всех Сафранах с Вольвешным мотором, а не только у меня одного .

Идея со стяжками правильная, хотя я не особо представляю где располагать стяжку, что бы она не мешала установке.

Я собирал по другому: сначала собрал и установил одну "сборку"

в гранату вместе с трипоидом.
Потом собрал вторую и сместив вал в бок получаем доступ к еще двум свободным "роликам" трипоида, при этом первая "сборка" находится внутри -удерживая рукой всю вторую "сборку", одеваем ее на "ролик" и двигая вал, заправляем ее внутрь.
Аналогично и с третьей "сборкой", но с ней труднее всего т.к. установленные две предыдущие не позволяют отклонить вал достаточно далеко в сторону.
Главное перед сборкой не забыть одеть пластиковое стопорное кольцо (на фото оно справа снизу)

В противном случае "подвиг" придется повторить, используя в свой адрес всю известную ненормативную лексику.

Пыльников на эти шарниры нет, ни в оригинале ни а аналогах , но их нормально заменяют пыльники от Нивы.

_________________

stirlizz
Если не затруднит -промерий размеры пыльника и скажи его номерок .
А то пыльники от Нивы это конечно выход, но не на долго .

PS Пыльник под выше описанный хитрый шарнир должен иметь размер: 95*28 мм высотой примерно 110 мм.

_________________

что-то я не вижу разницы между обычным пыльником и пыльником которого не существует , по таким размерам покупал обычный пластиковый пыльник за 13 у.е. просто пришел и сказал 95 на 28 и мне его дали, кстати очень рекомендую пластиковые и теперь себе поставил, а то мои новые резиновые и 10000 не выездили .

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

[b]SergPU[/b мне вот интересно там где у тебя 28 мм не подшипник ли стоит?

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

sniperson
A на фотке выше не видно??? Там на дисплее штангеля написано 27.92мм
Подшипника там и близко не было.

_________________

хорошо , это внутренний пыльник шруса левой стороны, да? тогда как он крепится к коробке. например у меня стоит подшипник с сальником там где у тебя приложен штангель и сверху одевается пыльник, к коробке он крепится фланцем жестко ,а с другой стороны подшипник ,а как у тебя?

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

sniperson
Вот левый вал в сборе

Справа -это внутренний шарнир.
Пыльник жестко притянут хотутами как к гранате,так и к валу.
Выходной вал на гранате вставляется в отверстие диф. коробки -там стоит сальник. Все.
У нас вот так вот...

_________________

SergPU - в гараж не попал сегодня, поэтому размеров сальника нет. однако, как описано выше, у меня на полуоси стоит подшипник, и пыльник уже затягивается хомутом на подшипнике. А поскольку внутренний диаметр подшипника 28 мм, внешний - намного больше, следовательно, на полуось ты его никак не обожмешь. увы.

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

stirlizz
Спасиб
Но тогда уже и не надо -т.к. валы у нас разные и пыльники соответственно тоже.
Будем как и прежде -ставить от Нивы.
Ну или оригинал в на худой конец

_________________

короче говоря тебе подойдет внешний пыльник шруса от сафрана с любым обьемом двигателя, там как раз 28 на 95 мм.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

sniperson
Как бы не так
Вот размеры внешнего шруса на Safrane II с моторами 2.0 и 2.5л

итого 98*32мм

_________________

При замене пыльника шруса (внутреннего) столкнулся с проблемой. Перед заменой купил на рынке пластиковый пыльник, внутренний для Сафрана. Но при установке оказалось что он не одевается на посадочное углубление. Взял с собой старый пыльник и подбирал от других иномарок. Подошел резиновый от VW. кажется Каравелла. (дело было зимой, могу ошибаться), но VW точно.

_________________
Renault Safrane RXE 1998, N7Q газ/бензин - продана!
AUDI A6 C5 2.4 V6 2002, S-LINE

я имел ввиду внешний от машины с реношными двигателями.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм