--- {Без перехода на личности}......))))

Искандер за пятнадцать лет все резинки удубели, течет антифриз на холодную, зажатие старых хомутов ни к чему не приводит...... вот зачем.!

Rosche
спасиб, принял на заметку.

_________________
Рено 19 F3N газ-бензин. 93г.в.
Маленькая, но кушает много((((

И что? отовсюду течет? невероятно, посади где течет на гермет.
Проверь фланцы, мне пришлось корпус термостата менять из-за фланца.

Да у меня система охлаждения завязана с редуктором.... течет на холодну (эт и так понятно) и именно в местах зажима патрубков.
старые хомуты на столько заржавели, что ломаются ( годы ведь какие....) а сами патрубки дубовые стали, хотя должны быть эластичными.... вот ися арифметика....
но прикол в том, что из патрубка капает за ноч на выпускной коллектор и по утру , когда заводишь машину коллектор разогревается и стоит не только пар из под капота, но и запах ОЖ в салон идет.... это очень сильно раздражает, поэтому и стал вопрос о замене всех резинок.)))

_________________
Рено 19 F3N газ-бензин. 93г.в.
Маленькая, но кушает много((((

так а может попробовать прежде чем менять патрубки поменять машинку

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!