Доброго времени всем.
Надеюсь на вашу помощь. У меня renault 19 1.8 моно система называется, кажется, rendex. В общем эта та система, где регулятор положения дроссельной заслонки - сервомоторчик который толкает рычаг и нет датчика положения дроссельной заслонки и клапана ХХ.
В общем как-то так.
У меня такая беда. Начали падать обороты ХХ при отпускании педали газа+ при резком нажатии газа происходит сильный провал в оборотах, после чего машина начинает разгоняться+при отпускании газа машина дергается.
Все датчики проверил, ГРМ проверил, фильтры заменял, бензонасос проверил. Все в порядке.
Сегодня выяснил, что дело в РПДЗ. Он почти не ползает при работающем двигателе. если между ним и рычягом дроссельной заслонки поставить отвертку, то все симптомы пропадают. Да и при компьютерной диагностике комп показал РПДЗ.
Но вот что меня напрягает. Когда выключаю двигатель, эта штука нормально и полностью выдвигается. Я ее снимал, чистил, смазывал, но ситуацию это сильно не изменило.
Вопрос, это может быть ЭБУ? как это проверить? как отремонтировать?
Или все-таки это РПДЗ? как это проверить? как отремонтировать?

Спасибо всем. )

привет
во1 пользуй поиск, про 19ху и моторчик холостого уже стопитсот тем натайпано
во2 раз он у тебя при выключении выдвигается - то скорее всего с ним все нормально (если что то его немного выкрутить можно)
в3х по поводу провала и дерганья - датчик положения дроссельной

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Поставь другой РПДЗ, что б наверняка знать Ты ж делал комп. диагностику - как еще проверить? Разбираешь мозг и смотришь - у меня там были сгоревшие фиговины, которые связаны как раз с моторчиком (вообще не щелкал).
Еще его можно отрегулировать - выкрутить/вкрутить шток.
И вообще тут куча тем, где это обсуждалось.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Baalmor
Путём замены на заведомо исправный девайс - пробовалось?

В приводе этом всего пару шестерен и контактная группа. Если всё это цело,
то и менять его не нужно. Можно попробовать отрегулировать по мурзилке.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

спасибо всем, просто в Алматы с Рено туговато, и путем замены не проверить. Если можете, помогите ссылками, вроде бы внимательно искал, ничего путного не нашел.
А, да и еще такой вопрос, а как мозги снять? )

с пассажирской стороны черная коробка. отстегиваешь резинку, вынимаешь, снимаешь сверху крышку, снимаешь разъем - все, мозг в руках Откручиваешь два винта и извлекаешь железную коробку. Там еще шт. 6 маленьких винтиков и все - можно любоваться.
Я так сразу не заметил, что он подгоревший. Это потом мне Aleksey контакты прозванивал.
Клему предварительно скинь.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Люди, в общем чего я выяснил. На обороты комп похоже жив. И моторчик двигается. но как-то неуверенно. медленно.
У меня когда обороты ХХ падают, комп их восстанавливает через несколько секунд. если обороты поднялись до нормы, провал при резком нажатии на газ исчезает. но вот когда я даю газу, маторчик почему-то задвигается обратно.
Можете мне объяснить, как он вообще работает? там получается стоит моторчик, и через 3 пластиковые шестерни он завязан с толкателем. Если на моторчик приходит 12В он поднимает, толкатель, если -12В то опускает, а если ничего не приходит?
И зачем нужны еще 2 контакта? как они работают, и что на них приходит?

вот в них то и дело всё..
viewtopic.php?t=14241&postdays=0&postorder=asc&start=60

_________________
Renault 19 RT 93' 1.7 F3N
Renault 19 RT 93' 1.8 F3P

kripton

Огромное Человеческое Спасибо!)
Именно эта штука и отвалилась).