А у меня если долго стоит то всё ок ,а если заглушить а потом завести мин через 5-30 то может несколько раз стукнуть (буквально 5 раз) а потом всё ок , только именно стукнуть а не звякуть . Да и стук пропадает сразу после того как гаснет лампа давления масла ,т.е через 2-3 сек после запуска двигла.подозреваю что что-то неладное с масляным насосом.

_________________
Renault Trafic 1.9D F8Q1999
Renaul scenic 2 1.6

И эта тема поднялась... На холодную действительно гремит, и звук похож чем то на дизель. Много где писали, что беда это таких моторов (я читал про К7М , но E7J не сильно по конструкции отличается. И гремит действительно со стороны шкивов (по крайней мере снаружи так кажется). Когда снимал голову, поверхность цилиндров при пробеге 210000 несказанно порадовала, хонинговка видна везде. клапана тоже в порядке.
И действительно, стоит ли париться ? грохочет как взял её 60 тыс. назад, так и сейчас . Может кто знает, есть ли внутри болячка, ради которой стоит мотор разобрать, чтоб потом больнее не вышло ?
Не далее, как дня 4 назад коллегу повозил, говорит, была такая же машина и мотор 1,6 (ну кроме К7М что ещё?) что , говорит у тебя за жопа с мотором?!!! . напряг, короче мозг ((, теперь волнуюсь.

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

Это точно что-то с маслонасосом, точнее с его приводом.
Наблюдаю такой же звук около 4 цилиндра и у себя. На горячую все красиво.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)