Приходится много ездить по городу с частыми остановками на 10-15 минут. Проблема следующая: после очередной остановки возвращаюсь, пытаюсь заводить, стартер крутит, но двигатель не заводится. И так в течении 10-20 минут, после чего во время очередной попытки вдруг заводится как ни с чем не бывало, такое впечатление что что-то перегревается и это время нужно для того чтобы остыть. На холодную стартует с первого раза даже в мороз. И еще важно, что эта проблема возникает только в теплую погоду, зимой нормально заводится и на горячую. В чем может быть проблема? Заранее благодарен.

м.б. бензонасос подклинивает , нагревается

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Посмотрите реле бензонасоса. Расположено в моторном отсеке
Работы на минуты, денег (если понадобиться) на копейки, а результат может и быть

когда в очередой раз возникнит проблема.. надо лезть и смотреть наличие искры и подачу топлива
PS проверить все контакты на датчиках.. Можно начать с датчик ВМТ коленвала (расположен на коробке возле двигателя), а также работу реле включения бензонасоса, но для начала надо узнать наличие искры и топлива

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Поэтому лучше возить с собой хоть одну запасную свечу..
Когда не заводится,- снимать с трамблера центральный провод, одевать в него свечу, ложить на движок и крутить стартером..
Если искры нет,- 100% Датчик положения коленвала.. (По советам кулибиных можно полить на датчик холодной воды или положить холодную тряпку, он остынет и станет корректно работать)
Ну а если же искра есть, то ткнутся тестером на выход реле бензонасоса.. тоже может давать фокусы..
ПыСы.. машина какая??

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

абсолютно всё тоже самое было - проблема была в датчике положения коленвала, советую начать именно с него

У меня не заводилась на горячую из-за крышки распределителя.

Была такая же фигня пока не поменял свечи с проводами!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

а у меня стартер чудил на холодную заведусь - вроде все нормально, как нагреется полный ноль и тишина. - аказалось якорь стерся и как нагреется залипает -б работы на 1 час со снятием и установкой.
( пришлошь правда шлифануть щетки стелись и пружинка якорь по коцела )

_________________
Laguna 2(1) 1.9 DCI F9Q 750 2002 хэч
toyota corolla 1.3 16v 4EFE (86л) 1998г.

спасибо всем кто оставил свое мнение. хочу спросить при чем наличие искры? не заводится только на горячую и только в теплую погоду. знакомый сказал что у него была такая же проблема на пежо, оказалось что неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. забыл написать: двиг. 1,8 бензин.

ну естественно искра не важна, ведь ее наличие на горячую не требуется

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

я не об этом, если бы дело было в искре, то она пропадала бы при различных условиях, и на холодную, и в холодную погоду, или я не прав? и не нужно острить, я не специалист, просто спрашиваю. лучше бы подсказал что-нибудь.

Так для выявления неисправности нат отбрасывать явно проверенные вещи, как например наличие искры, подачу топлива....

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую