Первоначально было при разгоне на 4-5 передаче...сегодня в мороз -23 уже показало табло эту ошибку при заводке...причем, с первого раза прогрева свечей не завелась...после ручной подкачки топлива через "грушку"..всё завелось... но стала дольше гонять стартер...
Встречалась ли у кого такая проблема?
Scenic II 1,5DCi, 100 лошадей..

_________________
Renault Scenic 1.5 dCi (101hp)2005г. Conf.Express

машинка перестала была заводиться с первого раза...и спустя пару дней стала вообще...подозрения на форсунки...

_________________
Renault Scenic 1.5 dCi (101hp)2005г. Conf.Express

Ney
На моторах 1.5 DCi стоит топливная система DELFI, у которой распыл форсунки тестируетс вроде по 20 точкам, в отличии от BOSCH на 1.9 DCi которая ткестится по 8 точкам. В Минске вроде занимаются ремонтом топливной DELFI, но чес гря сомневаюсь в качестве работ, ибо стенд для проверки стоит в р-не 80000 евро. Также первая система намного чувствительней к качеству топлива. У меня уже складывается некоторая тенденция к тому, что 1,5 DCi - система впрыска не для нас, ибо идут повальные проблемы по ней. Например в плане абсолютного отказа заводки с "ключа" и нормального завода с толкача. Либо возникающих ошибках впрыска на повышенных оборотах. Причем установка новых форсунок не говорит о том, что проблем долго не будет . Форсунка может перестать работать как через месяц-другой, так и через несколько лет.
Поэтому пока еще собираю инфу для более полной статистики. Часть информации предоставлена MEHAN с форума, занимающимся ремонтом топливных систем DCi, за что ему огромный рескпект

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Ура, наконец-таки отремонтировал своё авто!!! Как говорится: "кто ищет-тот всегда находит"...вот и в моем случае так произошло...искал долго, ремонтируют практические считаные люди, да и то, - стремно отдавать свежий автомобиль на разборки кулибиным....
Оказалась проблема в форсунках!!! Всё это мифы про то что если DELPHI, то это ..опа!
Восстановил старые форсунки и езжу тьфу-тьфу без проблем....
кстати, за приемлемую цену, заинтересовавшую меня (по сравнению с предложениями из др.стран.)....

_________________
Renault Scenic 1.5 dCi (101hp)2005г. Conf.Express

Ney
а не подскажешь где ремонтировал??? а то у меня товприщ мучается, не может найти нормальных спецов....

_________________
Megane 2, 1.9 DCi, 2002г.

наверно Буркина - фасо(примерно переводится как "страна честных людей"). там тепло и апельсины.

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

[b]smalenski[/--а там иШо как в K4M привод ГРМ шестерней коленвала без шпонки-моторчик будет хлебный по ремонту....

Ремонтировался в Могилеве...Понимаю тех людей, которые мучаются с этой проблемой, потому что сам столкнулся и готов был уже любые деньги отдать, чтобы этот автос поехал...конечно сразу настроился на худшее, а точнее на замену всей топливной системы (прочитав много литературы из инета)...но всё обошлось в нормальную стоимость...езжу и доволен..
На мой случай, Сервис Рено в Минске спросили у меня: а вы вообще про что говорите? )) Это на мой вопрос по топливной Delphi... Да, подключить авто к компьютеру это они спецы!! и сказать: тяните свою машину, а там разберемся...А как отремонтировать авто, так руками разводят..
Могу поделиться координатами мастера...но только в личку, а то сочтут как за рекламу...

_________________
Renault Scenic 1.5 dCi (101hp)2005г. Conf.Express

Как выяснилось, они даже к компьютеру далеко не всякую машину подключить могут. Очень плохо подключаются машины тех, кого хочется развести на ремонт проводки.

_________________
Laguna 2-1;1,9dci;F9Q;PK6;2001 г.

ну и для чего собственно нам такой оф.сервис? Для замены масла и фильтров?

_________________
Renault Scenic 1.5 dCi (101hp)2005г. Conf.Express

Ney
давай в личку

_________________
Megane 2, 1.9 DCi, 2002г.

Ney
Ну ты тока не забывай писать, если что......
Тьфу 3р.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую