Народ подскажите, непонятные дела с ХХ творятся))
Заводишь, как правило нормально выдаёт родные.
На пониженой передаче даёшь газу в пределах 1,5-1,9 тысяч, выжимаешь сцепление....стрелка тахометра вместо падения в холостые поднимается на 150-250 оборотов, ну а потом только начинает падать вниз, причём как правило на 1,5 тысячах останавливается секунды на 1,5-2 и медленно идёт к 1,1-1,2 тысячам...там тоже пауза, и только потом падает на ХХ.

Мыслишки есть, но не уверен.
В чём трабла и как туда добраться????

Ну, и дополнительный вопрос, подколачивает машину из выхлопа есть бензин. Менял вчера свечи....проверял на стенде, попались на удивление качественные. Ничего не дало. Что дальше, провода, катушка, трамб????? ))))

Заранее благодарен)

P.S. Поиском искал, не нашёл убедительных рекомендаций...хотя мб плохо искал)))

Ах, да Safrane I 93г бензин 2,2 J7T

Неужели никто не знает?)

_________________
Renault Safrane 1993 г.в. 2.2Si J7T B54 305

Проблема может быть в нескольких вещах. Надо все смотреть. Думаю стоит начать с высоковольтной части. Почистить дросельную заслонку, клапан ХХ. Потом уже остальное...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Cвечи, провода - не грешу.
Дросельный узел позавчера чистил ультразвуком.
В целом, вроде колочение слегка уменьшилось....думаю, что мб по воздушной магистрали есть подсос воздуха, тогда корректной работы не будет.

Но, есть смысл заменить лямбду, ибо по показаниям давала 300-400, а норма 300-1000 + по датчикам детонации, оная проскакивала (комп. диагностика подсказала)

_________________
Renault Safrane 1993 г.в. 2.2Si J7T B54 305