Доброго времени суток всем. Может кто знает, при замене сальника полуоси (левого - для точности), из коробки масло вытекать будет? Коробка AD4, машина рено 19. А то немного сопливит и хочется сделать, а покупать ли масло на доливку незнаю.
И второй вопрос, если не знаешь какое масло залито в коробку Декстрон 2 или 3, то если залить дектрон 3 оно же без проблем смешается с тем что там, правильно или нет?

Масло сливать надо.
Снятие полуоси тут
Только я вместо наконечника снимаю шаровую, тем паче, что на 19 ее не надо выпрессовывать (шаровая нормально откручивается от рычага)
Процесс замены пыльника с сальником и подшипником с фотографиями здеся

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Спасибо... Прочитал...
Как это делать самому, не представляю!
Так это получается если сливать масло, то и фильтр в коробке менять и все в этом духе и т.п.?

_________________
---
Renault 19
Renault Scenic I
Renault Scenic Grand II

Michalych
Если, как я понял, у тебя автомат, то масло и фильтр менять не надо.
в AD 4 главная передача заправлена отдельно обычной трансмиссионкой GL4/GL5 , конечно масло при замене сальника выльется , запасись 1 литром трансмиссионки , и долей потом в боковую пробку (до уровня самой пробки)

сам сальник не менял, но вот выдержка из методики его замены ...

1. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите колесо.
2. Обратитесь к Главе Приводные валы и отделите сборку приводного вала от трансмиссии. Заметьте, что нет необходимости снимать приводной вал полностью, вал может быть оставлен прикрепленным к сборке ступицы.


3. Аккуратно отожмите кожух сальника от внешней стенки картера трансмиссии (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4. Оботрите сальник и кожух и пометьте глубину посадки сальника в картере. Аккуратно отожмите старый сальник с помощью маленькой отвертки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). При этом произойдет некоторая потеря жидкости - подставьте под отверстие подходящий контейнер.

5. Оботрите стенки установочного отверстия в картере и смажьте уплотнительную кромку сальника маслом. Аккуратно насадите новый сальник на вал боковой шестерни дифференциала уплотнительной кромкой внутрь. Втолкните сальник в рабочее положение (на глубину, измеренную перед снятием), уперев в его твердый внешний край кусок металлической трубки или головку.
6. Установите новый кожух сальника.
7. Установите сборку приводного вала как описано в Главе Приводные валы .
8. Проверьте и, если необходимо, доведите до нормы уровень масла в блоке главной передачи (обратитесь к Главе Техническое обслуживание).
9. Установите колесо, опустите автомобиль на землю и затяните болты колеса приведенным в Спецификациях усилием.

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

Понял! Спасибо! Доложу после окончания!

_________________
---
Renault 19
Renault Scenic I
Renault Scenic Grand II

Сегодня добрался таки до контрольной пробки главной передачи (кстати, квадрат там на 8, такой-же, как и у сливной на F3R). Маловато маслица, гонит из-под левого сальника. Пока планирую просто долить.
Вопрос: какое масло лить? В АКПП TA-A_0_General.pdf на странице 23-51 сказано: "SAE 80W". Я так понимаю, это просто вязкость указана? Брать любой нормальной фирмы и не париться? Как со смешиванием, проблем быть не должно?

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

Mikle
Лей хорошую трансмиссионку и не заморачивайся. Там ее всего 1л

_________________

Залил сегодня Castrol EPX 80W-90 (17 тыс. брб), на манолы и адинолы даже не смотрел
Самое интересное, сколько залил - порядка 850 г (пока не начало вытекать) :-[ ] Как я ездил
Думаю, все же придется сальник левой полуоси менять. Подскажите оригинальный номер сальника (в магазине сказали - "давай размер") и сколько может стоить работа по его замене (вроде и самому не сложно, но сцыкотно Спасибо.

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996