Кулибины в гараже меняют ремень ГРМ.
Встал вопрос по поводу работы цилиндров в двигателе F3R 2.0
В нотах написано - 1 цилиндр около трансмиссии, порядок работы - стандартный 1-3-4-2
Кулибины говорят - не важно где первый, просто будет иной порядок работы (типа если первый у ремня ГРМ, то порядок будет 4-2-1-3).

Если всё же они напутают - какие будут симптомы в работе двигателя, чтобы знать????

И ещё вопрос - всегда лил полусинтетику Мобил 10-40, сказали, что нагар просто ужас, что типа масло как Нафтановское гивно.
В чем причина????? Масло брал в разное время, в разных местах, вроду бы вероятность подделки низка.

_________________
Renault Laguna 2.0i RXE 1995

меняй кулибыниых, если хочеш чтобы машинка работала нормально, ибо недаром написано откуда считать цылиндры и порядок работы их.
...
а где ты у нас видел не подделку масла? Где покупал? На рынке или у дяди пети в магазине за прилавком? У офицыальных представителей надо брать и провереных. Или накрайний случай у Лукойла не обманут точно, ну или наш Нафтан лить - 100% будеш знать что залито

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

А разве бывает мотор без нагара? Что значит УЖАС? Они что, при замене ГРМ снимали головку блока цилиндров и видели нагар в камерах и на поршнях? Что, на Нафтановском масле камера сгорания забивается до такой степени, что бензин некуда впрыснуть?
Болтуны, нашедшие свободные уши - в лучшем случае, или безграмотные пальцегнуты - это скорее, или просто разводилы.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Да, снимали ГБЦ (прокладку меняли), сразу же сказали - зачем льешь нафтановское масло, я им в ответ - лью только мобил, они мне - нагар ужасный!!!

_________________
Renault Laguna 2.0i RXE 1995

storojkov
Симптомы будут простые - двигатель будет чихать, кашлять и тд и тп. или вообще не заведется. На первом проще определить ВМТ и впрыск. Хотя можно и не определяя, просто нанести метки при старом ремне (если до этого было все нормально) и сразу установить новый.

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

storojkov
При замене ГРМ на F3R(P) нужно зафиксировать коленвал в ВМТ 1-го цил(первый считается от КПП), для этого нужно выкрутить болт-заглушку в БЦ и всунуть в отверстие штырь около 8мм диаметром, при этом штырь должен попасть в специальный вырез в коленвале.
А дальше совместить метки на ремне и на шестеренках распред. и коленвала -проще простого.
PS Посмотри тут -я недавно это выполнял.

_________________