Уважаемые Реноводы,кто знает,подскажите как диагностировать переднюю подвеску в домашне-гаражных условий.Это делается не только с целью экономии дензнаков,но и для того что бы конкретно знать в каком состоянии подвеска(тяги,наконечники,салейт,амортёры).Как купил машину-2 года назад,подвеску перебирали и диагностировали на СТО.Я в этом не учавствовал(был занят,хорошо товарищ помог,и на диагностику съездил,и запцацки прикупил,и на ремонт отогнал).Это я клоню к тому что сказать можно что угодно и денег вытянуть побольше!Пробег после замены узлов подвески 68000км.И последнее-на скорости около100 и более км\ч такое очучение что у руля появляется люфт в несколько милимметров.Всем заранее спасибо за идеи! javascript:emoticon(':!:')

пф... почему бы не поменять для начала наконечники...
Либо берёшь, выворачиваешь колсе так, чтобы мог положить руку на наконечник, где нить в районе соединения с кулаком, саишь за руль кого нить чтобы тот небольшими движениеми вправо/влево подёргал руль, а ты в это время ощущай рукой, есть ли удары или нет на наконечнике, далее ползёшь рукой на тягу и там тоже самое... если по рулеому всё нормально(хотя, сомневаюсь) то тогда люфт остаётся либо в рулевом на рейке либо уже крестовина... на колонке...

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

dimmmaaaa1
заедь на какоую-нибудь раздолбанную в хлам дорогу и поезди по ней, прислушиваясь, не стучит ли чего ) если стучит, то едь на яму и ищи проблему во всем, дергая как описывал товарищ чуть выше рулевое, еще скорее всего шаровые и сайлент блоки при таком пробеге

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

dimmmaaaa1
А темы анологичные лень порыть?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

См. FAQ R19
Воспользуйтесь поиском