Вчера вечером приехал поставил все нормально. Утром выхожу завелся все как обычно слегка не стабильный холостой ход у меня уже давно наверное датчик... поработала 5 минут и заглохла... завожусь снова 10-15 сек глохнит. Завозу и пробую дать газку и в этот раз как глохла слышу шипение под капотом. Открываю капот, завожусь бегу к мотору и вижу что когда глохнет выхлопные газы выходят из области коллектора (или там где выхлопная труба входит в мотор). Иду завожу еще раз и бегу к выхлопной трубе (сзади) подставляю руку оттуда ни че вообще не дует... Беру рукой за выхлопную трубу и начинаю качать влево, вправо и слишу отчетливый звук как будто целый глушак жидкости какой то... Пошёл посмотрел антифриз, на месте. И откуда там столько жидкости которая не дает выходить выхлопным газам? Не думаю что из-за конденсата такое может быть...

катализатор забит

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Это конденсат, были такие случаи, а ещё он бывает замерзает и выхлоп не дает мотору работать

Зря не думаешь, именно может быть из-за конденсата: много воды в глушителе, она замерзла и перекрыла трубу. Тяни машину в теплый гараж, оттаивай. В родных глушителях в банках для слива этой воды снизу имеются небольшие, около 2 мм диаметром, отверстия. В тех глушителях. которые мы покупаем, таких дырок нет, результат ты ощутил. При поездках в морозы до 5 км с последующим остыванием мотора количество воды будет только увеличиваться.
Катализатор вряд ли виноват. Если он гремит, то трубу не перекрывает. Да и не забивается он вот так вдруг.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

спс вечером потяну в гараж

[b]wizardiz[ неделю назад такая же ситуёвина, мотор тот же у племяша- загнали в ггараж теплый, рассосалос

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

Конденсат был... Рекомендую всем прагозовку делать время от времени, чтобы избежать таких случаев...

точно и задом в сугроб не въезжать, а тоя в снегопады поставил машинку, мало того, что к багажнику не подойти, так еще и пол задней банки в снегу, завел как-то нестабильно работать стала, но я сразу сообразил, что к чему, благо у меня дыр хватает и галимых стыковок между трубами, машина не заглохнет, хоть в 3 разных местах трубы позабивать

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

У меня в том году в феврале раза два конденсат замерзал в трубе,Лагуна1 тоже пацаны з дуру католизатор резали а его там и не было давно выбили.wizardiz+1 и теплый гараж помогает.

У меня тоже замерзала водичка. Два технических фена под глушак и заводка мотора (благо заводился и выбрасывал выхлоп через подпружиненное соединение штанов с катализатором) 2часа и вуаля пробка испарилась

_________________
Лагуна RT F3R 728 (2.0) 1996г.- продал
Лагуна II/I F9Q 750 (1.9) 2002г. сарай - купил
поКЛИПываю

wizardiz
+100

В один прекрасный момент при внешнем осмотре авто смотрю из выхлопной торчит пучок каких то волокон начал тащить вытащил почти полметра оборвалось.На следующий день снимается глушитель разбирается короче сгнили все перегородки хотя по наруже глушитель как новенький и все минеральные волокна загнало в аппендикс на выходе.В результате сварщиком были востановлены внутренности глушитель как новенький поёт.Всё удовольствие 30000 тыс. б.р.

_________________
Renault Laguna 2.0 16V N7Q 704 1997г.
Universal