по Dialogys бьется JB3015 что у него, что у меня. Значит коробки должны быть абсолютно идентичные. Еще с ямы я свою осмотрю, на предмет маркировки, тогда более точно скажу, какая у меня стоит. А прога уверена, что коробченки у нас одинаковые.

_________________
Peugeot 5008 Black PP

Спасибо ЮМБР, я все понял на выходных буду в гараже посмотрю обязательно...

_________________
Laguna I ф2 1,6i 16 кл JB3 E2 1998 г.в.
Всегда в наличии широкий ассортимент шин R13-R19, 4*4, С...

Тогда или придется признать наличие чуда или все-таки придется учесть то, что пишет ЮМБР, а также:
- моторы и коробки одинаковые, правда от мотора скорость в данном случае не зависит. А колеса тоже одинаковые? R15 или R14 с одинаковой по размерности резиной? Это уже может дать разницу до 10-15%;
- спидометр имеет погрешность, по советским стандартам, правда, до плюс 10%, то есть он может показывать скорость выше фактической, ниже - не должен вроде. Погрешность у ваших спидометров одинакова? Если ехать рядом, какие скорости они покажут?
- и наконец для оценки сцепления: склонность сцепления к пробуксовке максимальна на 1 передаче, затем с переключением передач она уменьшается. Буксует, правда, и на высших передачах при больших нагрузках, но не так охотно, как при старте. Отсюда следует, что если на 5 передаче при 120 км/ч у тебя буксует сцепление, то на 1 передаче обязательно это заметишь, мотор будет реветь, а машина еле-еле двигаться. Но таких жалоб нет, поэтому на 5 передаче никакой пробуксовки сцепления нет.
Вывод: не мешай машине ездить и не обращай внимания на дурное.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Народ еще вопрос... Мот кто знает передаточное отношение 5-ой передачи??? Можно ж посчитать и все станет ясно...

_________________
Laguna I ф2 1,6i 16 кл JB3 E2 1998 г.в.
Всегда в наличии широкий ассортимент шин R13-R19, 4*4, С...

Размерность колес в данном случае значения не имеет, т.к. сравнение идет по показанию спидометра.




Совсем наоборот. Пробуксовка сцепления начинает чувствоваться на высших передачах. Из-за большого передаточного числа первой передачи даже "буксующее" сцепление может передать крутящий момент, достаточный для пробуксовки ведущих колес и мы ничего не заметим. А вот что будет если на 5-ой передаче при 3000...4000 тыщ. оборотах нажать педаль "в пол"? - "буксующее" сцепление непременно себя выдаст.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Согласно этим данным получаем, что при 4000 об\мин двигателя, колесо делает 1418 об. 1-оборот колеса это 2 метра пути при условии что резина 195/65/15 и колесо не сжимается при движении. За 1 минуту машина грубо пройдет 2836 м что равно 170 км/ч при 4000 об\мин. двигателя. Если учитывать погрешность вычислений, то скорость должна быть 140-145 км\ч + погрешность спидометра.

_________________
Peugeot 5008 Black PP

Немного с тобой не согласен: передаточное число 5-ой передачи 39/32=1,21875, соответственно при 4000 об/мин двиг-ля на выходе из коробки мы получаем 4000*1,21875=4875 об/мин. Т.к. вал на выходе из коробки жестко связан со ступицей колеса, то и колесо делает такое же кол-во оборотов...

Линейная скорость колеса V=wR, w-окружная скорость колеса равная w=(пи*n_колеса)/30, соответственно V_колеса=(пи*n_колеса)/30*R_колеса=(3,14*4875)/30*0,31725=1608 м/мин = 96 км/ч....

Это теоретически, но в реале колесо сжимается и нужно учитывать динамический радиус колеса, соответственно линейная скорость автомобия должна увеличиться... В принципе получается, что моя скорость соответствует оборотам...

_________________
Laguna I ф2 1,6i 16 кл JB3 E2 1998 г.в.
Всегда в наличии широкий ассортимент шин R13-R19, 4*4, С...

Тимка, ты не учел передаточное число дифферинциала, а грубо только взял передаточное число 5-й передачи, еще ты не учел, что высота колеса не 15''/. 15'' это диаметр диска, его переводим в м. плюс переводим в метры и высоту резины с 2-х сторон, это что бы получить диаметр колеса в сборе.

_________________
Peugeot 5008 Black PP

Я ж ведь через радиус считал, так что диаметр мне не был важен, а высоту профиля резины я учел...
Диаметр диска 15"=15*25,4мм=381мм;
высота профиля резины=195мм*0,65=126,75мм;
Получаем R=381/2+126,75=317мм

maxim_VE, по поводу дифференциала я не уверен... Если учитывать его, то получается вообще ерунда...

_________________
Laguna I ф2 1,6i 16 кл JB3 E2 1998 г.в.
Всегда в наличии широкий ассортимент шин R13-R19, 4*4, С...

...могу успокоить во многих современных авто рено мона внести КЛИПом размер калеса чтобы не иметь погрешность скорости

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer