Прошу поделиться опытом.... У меня на двигателе Рено-21 1,7 сорвало по неизвестной причине крышку на выступе картера двигателя (где находиться масляный насос). Толь она по недосмотру открутилась, толь случилось чего. Она там имеет конус по форме и манжет. Для чего служит??? Чем это опасно??? Можно ли заменить просто плоской заглушкой?? С уважением, Сергей.

Непонял???, пластмассину что-ли?

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Да, вот эту самую пластмассовую..

Я ее тоже содрал обочто-то, еще жив. А вообще она защищает элементы КПП и масляного насоса там по близости нет. Заменить мона ее присандалив защиту на картер, например от ВАЗ 2108. Защитиш не только КПП но и все остальное.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Не, Паша, мы с тобой немного недопоняли друг друга. Речь не о защите картера. Внимательно посмотри на двигателе , на блоке под коллекторами, со стороны ремня есть выступ, а внего вставлена заглушка. Это заглушка пластмассовая и прижимается еще металлической скобой-пластиной и вставляется всё это в выступ масляного насоса. Ну а вопросы смотри выше...

Т.е. если смотреть на двигатель со стороны ГРМ, то с правой тороны будет водяная помпа, а с левой масляный насос с пластмассовым кожухом, я правильно понял?

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Да, слева будет масляный насос. Он вообщето собран в приливе картера двигателя , но сверу есть небольшая овальная крышка на двух болтиках. Вот о ней и речь.

Грязь, пыль, вода будет попадать на ремень ГРМ. Я думаю что ремню ГРМ от этого хорошо не становится. Износ ремня ГРМ увеличится, я так думаю, соответственно может порваться в самый ненужный момент, тогда все, хана, в лучшем случае только клапанам. Ещемасло на ремень ГРМ может попасть, то тогда проскочить по зубьям ГРМ может, опять-таки поршневая с клапанами встретится.
Короче, лучше закрыть.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Не подскажете, где можно нати информацию про масляные насосы (описание, типы...)

Проклятый склерос. Ведь когда снимал двигатель (2 года назад) ради интереса заглянул и под эту крышку. Вроде она просто смотровая или технологическая. в общем я думаю можно закрыть пластинкой (я еще тогда удивился - зачем такие навороты)
На всякий случай (по диалогису)
заглушка - 70 00 698 962
кольцо под ней - 70 03 065 157
два болта - можно и подобрать - кажись М8.

PS а с заглушкой лучше не тянуть - грязь налетит будет хуже.