Народ вылезла проблема подскажите куда капать.
При наборе оборотов авто скидывает их до 1000, когда доводишь обороты (именно) до 2000 (не до не после ничего такого нету) то автоматом чтото скидывает их на 1000, а потом сразу же подкидывает назад к 2000 и продолжается набор и авто едет без проблем, проявляется и на холодную и на горячую, на передаче и на холостых, никакой закономерности пока ненашел, проявляется когда как, то часто подряд пару раз, то вообще нет, но потом опять появляется, при этом глохнет магнитола и иногда выключается печка на пару сек. что поможет найти проблему комп или к электрику? может есть у кого спец. чам грешу тока на ЭБУ, но эт наверное дорого будет , надеюсь конечно на лучшее, но что еще может вот так обрубать все????
ПС рено лагуна 2,0 16 кл вольвовский мотор 96 г.в.

Вот нашел проблему, то что обведено кружком (наверное датчик положения дросельной заслонки) пробивает на коллектор, туда где стрелочкой показано, что можно сделать с ним только замена или есть варианты, и сколько примерно такая штука стоит и как правильно называется??

ПС надо будет новый датчик прописывать или обучать или поставил и поехал?

потенциометр дройс заслонки, стоит как правило дохрина в районе20-50 у.е, починить вряд ли получится, там скорее всего дорожки стесались, можно купить б.у. если дорого залупят за новый. выставить надо будет чтобы примерно 0,5-0,7В было на какихто лапах когда заслонка закрыта(в нем прорези есть и ворочать можно) и при поворачивании заслонки поднималось до 5В есессна без провалов ) я лично так думаю, а вообще фото можно было и более понятное сделать, чтобы больше агрегатов видно было, бо эта пинтюлька может чем угодно быть с такого ракурса )))

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Что значит пробивает? Там напряжение 5В всего. Стоит он 70 и выше у.е.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Попробуйте ДПДЗ (та штука что на фотографии) отключить и проехать без нее. У меня машина без нее ездила ,при чем довольно бодро.

_________________
Renault Laguna RXE 1,6 16V 2000г , Volvo 440 (она же Renault 21) была

искра видна прям как бъет на коллектор впускной, попробывал щас всунул резинку между коллектором и датчиком, всеравно искра идет тока чуть ниже.

KORZHIK
т.е. самому без приборчика просто всунуть и поехать не получиться?

Andrew72 наверное попробую сначало отключить, тока вот чтоб поехала, да и расход сильно не вырос

Если из ДПДЗ бьет искра, значит у вас значительные проблемы с электрикой.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

а что типо трещина в корпусе не катит?

Ещё раз говорю, там питание 5 (пять) Вольт.
Либо это не ДПДЗ вовсе, а высоковольтный генератор под капотом.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

попробывал отключить, горит "сервис2 и "пружинка" короче дает ошибку, разобрал, глянул, вроде целый немного почистил, ударило всего раз, потом сверху помыл ВДэшкой, завтра гляну что будет.

поборол беду, оказывается всего навсего на массу падала какаето железяка кот находится под коллектором, и его коротило, повернул в другую сторону, видно когда меняли суепление чегото не прикрутили.
Кстати может кто знает что это таокое и для чего вот фото, она слева, выглядит как лапа, болт с массой справа.


http://content.onliner.by/forum/675/f56 ... a4f39b.jpg