Доброго времени дня!
залез тут недавно под машину и расстроился-
правая шаровая на вывешенном колесе болтается как вверх/вниз, так и влево-вправо почти без усилий. Левая стоит как влитая.
соответсвеено и вопрос: нужно ли шаровые менять обе одновременно или достаточно поменять только одну?

две меняют для того, чтобы потом не искать время, чтобы снова ехать в магаз покупать шаровую, снова искать время, чтобы лезть под машину и т.п. с шаровыми проще, с наконечниками, так еще и второй раз делать схождение колес )

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Можно менять одну. Вообще всё можно менять по одному. Даже амортизаторы, если подойти к замене вдумчиво.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Так может до этого меняли ту которая сейчас хорошая, а вторая оставшаяся сейчас и добилась. Лучше всего смотреть по состоянию. если есть деньги то лучше менять две сразу - потом меньше геморроя будет!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Я скупой и ленивый .
Поэтому меняю только то, что нужно заменить. Еще пока ниразу не пожалел. Исхожу из того, что купленная новая деталь не всегда будет лучше рабочей б/у.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Одну шаровую меняют. А та которая не болтается так еще и переживет свежепоставленную, качество большинства запчастей что у нас продают - никакое, поэтому если живая то и не трогай.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

полностью согласен ,а если щаровая та что не болтается ещё и оригинальная до сих пор стоит как у меня на трафике ,так нечего её и менять ,переживёт ещё ту что заменил.

_________________
Renault Trafic 1.9D F8Q1999
Renaul scenic 2 1.6

Макс, согласен на все 100. Пол года назад менял левый наконечник, только один. И вот пришла пора его снова менять, а правому - хоть бы хны.

_________________
RENAULT MEGANE EXпресион))) 1.9DCI (Сценик) 01 г.в. JA05 F9Q JC5 732

поменял один, сделал схождение, навернулся второй, еще схождение, а так еще 2 рулевые тяги )))

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Если шаровай кирдык, лучше проинспектировать всю сторону:
шаровая, поворотный кулак, рулевой наконечник, сайлентблоки, ведь раз она болталась, они тоже болтались и может даже надорвались болтаться
У меня был случай на xsara: болтается шаровая - заменил, ч-з 1000 опять болтается, внимательно присмотрелся - разбито посадочное в кулаке под шаровую ну и рулевой наконечник и сайлентблок приплыл: итог - менял шаровую 2 раз и сход-развал 2 раза, а это время / деньги /нервы
Как-то так