Доброго времени суток господа реноводы.
Подскажите как справится с проблемой. Перестал срабатывать вентилятор. Отключил его, проверил—работает. Проверил предохранитель цел. Отключил и перемкнул клемму с датчика на радиаторе, Слышны щелчки реле слева под капотом в черной коробке но вентиль не работает. То есть как я понимаю реле рабочее. Нашел еще какие то реле в коробке с предохранителями. Снял и прозвонил их. Рабочие. Почитал форумы, видел схему подключения вентилятора. На схеме вроде как два реле.
В связи с этим два вопроса.
1) Где физически расположены сами эти гребаные реле? Может я че то не то проверяю.
2) Что еще можно предпринять?

-------------------------------------------------------
Для справки: 90 г.в. I 1,7 двиг F3H-?

_________________
19, 90 г.в. инжектор.

Оставь реле в покое. Они к вентилятору отношения не имеют. В разъеме, тот что на термодатчик надевается, контакты шунтировать пробовал?

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

А пробовал конечно. В порядке контакты....

_________________
19, 90 г.в. инжектор.

Там вобщем то несколько схем включения на варианты с кондиционером и без.
А на моторчик напряжение приходит? Надо снять с него разъём и проверить лампочкой. Если не приходит то копать проводку, а если приходит то покупать моторчик. А ещё на моей машине две скорости вентилятора. Могут дохнуть и сопротивления.
Пётр.

Кондера на машине нет. На вентиль приходит только плюс. Минуса нету. Если замыкаю минус вентиля на корпус сразу начинает работать. Счас так и езжу с проводком в прикуривателе
-------------------------------------------------------------------
Большой респект всем откликнувшимся!

_________________
19, 90 г.в. инжектор.

Так массу то найти дело несложное. Где то под гайкой сидит.
Пётр.