Машина Renault Clio II 2004, 1.4 16V
Эта злополучная лампочка аварийного давления масла у меня горит всего несколько секунд (во время тестирования панели приборов), после этого, до момента запуска двигателя, горит только лампочка STOP и отсутствия заряда аккумулятора.

На сервисе мастер сказал, что на моей машине так и должно быть, потому как до момента запуска двигателя горящая лампочка с масленкой сигнализирует о недопустимом уровне масла в двигателе, а после запуска - о недопустимо низком давлении масла в двигателе.

Только вот что-то мне слабо вериться в эту сказку. Или все-таки так и должно быть?