Друзья «реноводы»! Случилось так, что в то время когда у нас были шквальные ветры с дождями моя «будочка» а именно в воздушный фильтр.(Сапун от него очень непродуманно находится, уже исправил) попала вода. Ощутил это сразу. Во-первых машина перестала тянуть, хотя прорывалась периодически, пошёл белый дым. Проехав примерно 3 км и заехав в гараж, открутив фильтр слив от туда литр воды, заменив воздушный фильтр, поставил всё на место и поехал. Вот уже 2000 км накатал. Изменения? Появилась на определённых оборотах вибрация особенно на 4 передачи 62-65км\ч, на 5 ой 70-74. Ну а так всё вроде бы нормально. Разгон авто нормальный, заводится отлично. Судя по всему что-то погнуло. Вот и думаю что. Что ж испытаем надёжность французского дизельного мотора.

Klaz, попробуй эфиром голову на целостность проверить, тоже был такой примерно расколбас на дизельном гольфе - там трещина в голове была около 4й форсунки

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik А по подробнее плииз.

Klaz, в твоем случае запросто мог получить гидроудар ...со всеми вытекающими

я тогда еще профан был в этом деле но знакомый проверял так, брал балончик с эфиром и брызгал около головы, если звук менялся то "мартын" в том именно месте, ну а когда свинтили форсунку и почистили там уже невооруженным взглядом так сказать видно стало

кстати ОЖ не уходит ? ...а то чет "белый дым" странен

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik, да нет жидкость не уходит. И белый дым был только когда машина стала тянуть с трудом и рывками. А щас нет никакого дыма. Буду ездить до победы, а потом искать мотор. Не только я считаю и меня убеждают, что лучше с битой машины готовый двигатель чем этот шаманить.

Это не дым, а пар.
А вода ничего не испортит, конечно в разумных количествах, ну чтоб гидроудар не произошел
Сехчас для судов разработанны системы подачи воды параллельно с соляркой, для снижения NOx

Хочется верить! Только вот вибрация... Возможно совпадение. Может чё другое поломалось(скажем сцепление).

62-65км\ч - 4, на 5 ой 70-74.

т.е на определенных оборотах двигателя.
плюс литр воды из фильтра.
Возможно всеже был гидроудар и погнут шатун или повреждения других деталей.
Найди ГРАМОТНОГО человека. Проще заменить сейчас, чем через год попасть на капиталку.

ret Эх. Капиталка уже обеспечина или другой мотор.(хотя очень доволен, всё руками с одним челом делал кроме головы и уже 170 000 км почти) Но это другая история. Буду ездить на убой. Опишу когда придёт конец моему дизелю или всё таки раньше сделаю кап. ремонт. Уже чуть сегодня не решился.(Дело во времени) Уж поверьте: на машину я денег не жалею.

Klaz Скорее всего был гидроудар. Обычно гнет шатун, в худшем случае коленвал. Возможно погнуло шатун, сместился поршень - вот тебе и вибрация. Проверь компрессию - всё станет ясно.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А компрессия покажет гнутый шатун?

_________________
Эльф и гном.

Кстати. Вибрация уменьшается. Особенно сегодня после небольшого перегрева двигателя. А может просто привык. А может анамегаторы. Вот попробую в двигло влить присадки анамегаторы. По инструкции. Потом опишу. Да... Французкий дизель действительно надёжный мотор!

анамегаторы это что за зверь такой?

_________________
лагуна 2.2D ...

Про Анамегаторы - смотреть сюда:Анамегатор Адизоль - реальный тест