Renault Safrane 2.5 газ/бензин со следующими симптомами: стояла два дня, в воскресенье утром завожу, набирает около 2000 оборотов, а потом плавно опускает до 0 и глохнет. При этом зажигается индикатор температуры ОЖ и включается вентилятор радиатора. До этого заводилась нормально, только часто плавали холостые обороты.
У самого подозрения на датчик температуры охлаждающей жидкости.
Начал с того, что открыл "Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Safrane" и прочитал: "Датчик температуры охлаждающей жидкости с отрицательным температурным коэффициентом установлен в корпусе термостата" и далее приводятся значения сопротивлений при различных температурах. Там, где расположен термостат, никаких разъемов я не нашел.
Может ли иметь к этому отношение датчик температуры масла, расположенный в картере двигателя?

_________________
Была Renault Safrane 2.5 г/б, 97г.
mts. +375297531404
vel. +375296688832
icq. 210012355

Датчик температуры расположен там, где написано.
Находится он под патрубком, который идет к радиатору.
Очень часто, если есть небольшая течь антифриза, контакты его окисляются! Проверь обязательно!
Доя лучшенго доступа можно снять патрубок.
А датчик температуры масла ты где нашел? Там стоит только датчик давления и уровня масла.
И к этому он никакого отношения не имеет.

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

Спасибо за информацию. Сегодня буду смотреть.
По поводу "датчика температуры масла": может и не масла, в руководстве по эксплуатации написано "датчик температуры", и расположен он правее патрубка щупа проверки уровня масла.

Alex_fish, такой вопрос: чем чревато снятие патрубка (завоздушивание, вытекание антифриза)? Как правильно проводить эту операцию? )))

_________________
Была Renault Safrane 2.5 г/б, 97г.
mts. +375297531404
vel. +375296688832
icq. 210012355

Да ничем не черевато. Патрубок лучше снять возле радиатора. Снять пружинный зажим,сжав его большими плоскогубцами и сдвинуть его назад на патрубок. Потом аккуратно сдвинуть резиновый патрубок с патрубка радиатора, чтобы образовалась
небольшая течь. Предварительно нужно подставить какую-нибудь емкость ( я использовал обрезанную 2-х литровую пластиковую бутылку) для слива антифриза. После этого можно снять и хомут возле термостата. Сразу все увидишь!
А после установки обратно резинового патрубка слитый антифриз залить в расширительный бачок. На резиновом патрубке есть пластмассовый винтик. Открутив его, выпустишь воздух из патрубка.

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

Я смотрю много кто сталкивается с проблемами на сафранах именно в охлаждении....

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

да разве это проблемы? так, капает со всех щелей.
убираешь течь в одном месте - начинает капать в другом )
зараза

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

Друзья, помогите советом: не могу разобраться в датчиках, что ниже на картинках, о которых писал Denver
рылся в оригинальном каталоге, нашёл эти датчики, но фиха в том, что в ноте 10.472.0 датчик под номером 9 (7439128771) exist характеризует как датчик масляный


а в ноте 10.572.0 датчик под номером 13 (7700 808 951) многоуважаемый exist выдает только аналоги (заменители) где в одном варианте он фигурирует как датчик температуры охлаждающей жидкости, в другом варианте, как датчик температуры масла.

Так где же истина, помогите разобраться??? опять же как писал alex_fish это эти датчики имелись в виду???
P.S самый прикол в том, что искал я свой вариант коробки, для того, что бы подобрать сальники, куда внутренние ШРУС слева и полуось справа в коробку входят, т.к на авторынке многоуважаемые продавцы ни чего мне не смогли подобрать, но об этом я спрошу в др. теме, что бы лишним эту не захломлять

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.