Здравствуйте, имеется проблема. Обнаружил, что отключен привод воздушной заслонки. Как и ожидалось, сервопривод был сломан-размолотило шестерни. НО! Как только поменял привод на новый, увидел, что толку не было - моторчик привода вращается только в одну сторону до упора - пока не ломаются зубья. Нажимаешь на кнопку рециркуляции - никакого толку, индикатор загораеться или тухнет, а напряжение все равно подается. Вот так. Где искать поломку? Заранее благодарен.

Наверное в мозгах.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

diesel у меня тоже съело зубья. Я не стал заморачиваться. отключил это дело. http://yu-zh.narod.ru/rem_crkl/rem_crkl.htm.
У меня есть идея как это дело на ручное управление перевести. Сделать, как в "классике" ВАЗ подсос, рычаг вытянут обдув внутренний, машина прогрелась рычаг задвинул и ессесно переключился на обдув с улицы

_________________
K7M 720

Ну это както несерьезно, рено переделывать в ВАЗ. Хочется чтоб работало, как было задумано производителем.

Я из экономичной точки зрения. Для такой несерьезной функции отдавать за ремонт деньги . не важно сколько $10 или 100$. И где гарантия, что она через 2 года опять не сломается.
Так я лучше один сезон в году по необходимости рукой буду открывать закрывать эту заслонку...
Я не конченный мещанин, но лучше эти деньги потратить на что-нить полезное типа магнитола, противотуманки, колеса хорошие зимние, Да даже просто на диагностику топливоной , электрической и подвесной...
А шестеренки жрен она достойно Пиранья какая-то

_________________
K7M 720