Добрый день, аль вечер. такой вопрос- Рено меган 2000 г.в - разбирал на днях торпеду- поскрипывает - решил отсоединить 2 передние П.Б. - отсоединил - повернул ключ зажигания- лампочка продиагностирова...и..... погасла... с отсоединёнными подушками!!!!ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ КАК?

обманка ?

_________________
Эльф и гном.

Да вот и я думаю теперь - но подушки на месте, все наклеечки целы, удара сильного не похоже - хотя машина из литвы!

удар необязателен.
Умерший внутренний источник питания, непрохождение самодиагностики, обрыв проводов, сырость и тд.
На продажу проще обманку засандалить за 20 мин, чем искать причину 2 часа. Тем более, что ребята из соседней республики горазды на такие вещи, да и любят их не по-деццки.

Обманка, скорее всего, где-то возле мозгов ПБ непосредственно.

_________________
Эльф и гном.

и что теперь посоветуете делать? ведь не дай Бог что - они наверно не сработают??????????????????????

Факт! Не сработают.
Раньше же (лет 10 назад ) как-то ездили без подушек и ни кто не жаловался...а скорости теже были

_________________
K7M 720

радуйся,что погасла,при рабочем варианте AirBag ты бы уже получил не гаснущую лампу и поездку на диагностику(с последующим стиранием ошибок по передним подушкам).Маловероятно,что обманки установлены на 2-х подушках сразу,скорее всего стоит на лампочке просто таймер или она гаснет одновременно с лампочкой другой системы,т.е. с ней в параллели.А такие ломастеры,как вы,находка для "шпиона".Во первых,прежде чем отключать подушки,почитай,как правильно это делать!А то ещё и без зубов останетесь.

JuraSSik_n
ну ты знаток по подушкам.... видать уже не раз по зубам получал....
Alex2
Ненормально (должна светиться лампочка), но
в рено есть режим выборочной блокировки подушек и преднатяжителей ремня. Тогда их устройство управления игнорирует.
Очень часто используется для различных комплектаций.
Этот режим рекомендуется изготовителем для работ по системе безопасности.....
Вполне вероятно, что просто отключена эта подушка.

А кто подскажет: у меня в Лагуне подушка только в руле (во всяком случае на нем так написано), а бардачок - как в обычной машине, может такое быть или система уже срабатывала?
Лампочка подушки все время моргает (после того, как из приборки был удален кусочек фольги, закрывающий эту лампочку)

Короче - смысл какой- я отсоединял обе при отключенном зажигании (они на 2-х штырьковом разъёме) - включаешь зажигание- лампочки гаснут как обычно- соплей на плате спидометра нет никаких. - лампочка подушки гаснет последняя вместе с лампочкой SERV. вот и непонятно

Скорее всего как и было сказано выше, просто поставили таймер, чтобы не менять сгоревший блок управления SRS.

p\s проверь пиропатроны......

Пиропатроны то проверить начичие их реально - при условии - что знаешь где они стоят - может подскажете?

под сидениями со стороны центра авто, оцинкованый цилиндр диаметорм около 4 см и длиной около 8-10 см и к нему идет двойной провод под сидением. От самого пироаптрона идет рычаг, который натянет держатель ремня, в случае чего.

стоят там патроны и всё на месте.......был на сервисе- прозвонили подушки - все отключены, но на месте и сопротивление показывают около 2,5 ом, а водительская около 3,5 ом, причём компьютер выдал зафиксированный удар, хотя следов удара ни я , не мастера не обнаружили - а ещё комп выругался на низкое напряжение на подушках..... и понятия теперь не имею, что делать...

Ты на каком сервисе был-то!? На рено должны были разобраться, блок SRS тестануть все дела!?

_________________
Scenic II 1.9 DCI, Scenic II 2.0 16v