Привет, насмотрел себе рено 25 2.2 i внешне в полном порядке пробег 117 000 км. (если не смотан) салон чистый. Стучит что-то в пер. подвезки когда наезжаешь на кочку.
ПРОШУ ВАС У КОГО ЕСТЬ ОПЫТ ЭТОЙ МАШИНЫ НАПИШИТЕ О ЕЕ НЕДОСТАКАХ И ДОСТОИНСТВАХ

Стук это скорее всего верхняя шаровая опора. Пробег похоже смотан, не правдоподобный даже для самых свежих. Нужно смотреть на косвенные показатели: руль- если фактура вверху с внешней стороны не просматривается (150-180тыс.), педали с МКПП тормоз и сцепление имеют металическую окантовку-если по краям слева или справо стерта (200 тыс.), смотри подлокотники у водителя на двери и по центу (подлокотники на передних дверях взаимозаменяемы). Вообще для двиг. J7T 200тыс. это меньше половины ресурса при правильной эксплуатации (масло, фильтры, ОЖ). Посмотри двигатель снизу на предмет подтекания масла спереди через сальники и прокладку поддона картера- отпотевания не всчет. Посмотри обязательно рулевую рейку на предмет подтекания жидкости (ремонт дорогой). Посмотри пружины в задней подвеске, при большой нагрузке и "лихой" эксплуатации обламывается верхний виток и зад слегка проседает. При замене нужен оригинал хоть и б/у. Не оригинал весь х..вый. Знаю по другим владельцам, у меня с пружинами было все в порядке. Удачи. Но лучше подумай. Обслуживание по сравнению с 19 дороже, да и модель менее распространенна.

не факт, что шаровая. вполне может быть и рулевая тяга и стойка. нужно смотреть на яме.

_________________
Меган, седан 1.6i, синий 1998 г.в.

Может быть, но в первую очередь на 25-ке надо смотреть верхн. шаровую. Проверяется легко- вывешивается колесо и дергаешь вверх, если "она" то будет заметно.

Вполне может быть рулевой наконечник или муфта, может также быть реактивная тяга. Верхняя шаровая на Р25 постоянно нагружена и вряд ли она будет себя так проявлять, даже если полностью съело вставки.