Ну не знаю, расход тот же, 200 р на ~100км Зато прет прям как надо.
Присмотрюсь пока, потом обратно поставлю, если что
А датчик этот - обычная пружинка без каких либо контактов.
В зависимости от температуры, он то сжимается то разжимается, так что ни о какой четко регулируемой подаче воздуха речи нет
Снял я сей девайс и положил на батарею дома, так он тока на четверть открывается (хотя батарея - кипяток).
А я думаю почему это у меня летом повышаный расход... А не кажется ли вам что при жаре под 30 еще более горячий воздух тоже способствует повышеному расходу и ослаблению динамики ...

_________________
Megane II 1.6 16V ph2

Назначение этой вещи на холодном (и толко холодном) двигателе забирать нагретый вокруг выпускного коллектора возух, облегчая работу двигателя. При прогретом двигателе она должна воздух брать толко снаружи.

_________________
Espace 2.1 TD

Я эту вещь почистил и разработал (там термостат) на Клио. Расход немного упал после этого.

Там восковый термостат, поворачивающий задвижку в зависимотсти от проходящего воздуха. т.е. поддерживает определенную температуру воздуха проходящего через него. И ему повигь - прогрелся движок или нетю Он поддерживает определенную температуру.

_________________

alexM G° P' S" ------------------