Скачет стрелка температуры охлаждающе жидкости, от с чего это может быть и как исправить?

а что значит скачет? у меня тоже двигается туда-сюда когда термостат открывается/закрывается. ну и на всякий случай проверить уровень ОЖ и нет ли где воздушных пробок.

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

Спасибо, гляну!

если скачет - значит гдето провод на корпус коротит, а при открытии/закрытии термостата и тп - плавно поднимается и опускается

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dzedushka, есть подозрение, что термостат у тебя при смерти.
У меня стрелка поднимается по мере прогрева, и застывает как вкопанная на втором делении, вроде так и должно быть, выше ползет только если кондей не включен, жарко и машина стоит или на 1 передаче.На 3 делении вентилятор включается(опять же, если кондей не включен). Насколько я знаю, хороший термостат должен не открываться/закрываться, а приоткрываться настолько, чтобы количество холодной ОЖ было достаточным для поддержания температуры двигателя в рабочем диапазоне (около 90*С).

Могу и ошибиться.

хе! в таком случае термостат у меня, бедняжка, умирает с ноября месяца прошлого года по времени и последние ~20 тыс. км. этакая медленная мучительная смерть получается...

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

ЮМБР - зачет!

_________________
Safrane 2.2i J7t762

А ЧТО, ТЕРМОСТАТЫ ВСЕГДА БЫСТРО УМИРАЮТ?
а может где пробка воздушная.
Но у меня точно стрелка как мертвая, хотя термостат работает.
А по поводу дергания стрелки - скорее всего где-то контакт кислый или неплотный, и не обязательно масса.

Стрелка может двигаться незначительно вверх/вниз. Особенно при изменении режима движения. Если вы движитесь с постоянной скоростью (например, по трассе), то исправный термостат "находит" оптимальное положение и стрелка стоит. При изменении условий движения термостат открывается/закрывается не мгновенно. Отсюда, может быть некоторое изменение положения стрелки. ИМХО

Заметил следующую странную вещь - стала хуже греть печка. Начал было грешить только на нее, но понаблюдал за температурной шкалой на панели и задумался.
Собственно, вот в чем дело. Во время езды по городу стелка никогда не поднимается выше первого большого деления. В 90% случаев, когда я смотрю на шкалу, то она не доходит до границы первого и второго больших делений на 1-2 черточки. Когда стою в пробке, то стрелка может подняться масимум до середины второго большого деления.
Мне кажется это какая-то фигня и термостат не совсем хорошо работает.
А что скажете вы?

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Andrei601, меняй термостат

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )