Господа, может кто сталкивался с таким траблом:

Сразу оговорюсь, машина знакомого и сам я этот трабл не видел и не слышал.
Со слов знакомого: Сафран 2,5(б) АКПП 97 г.в. - АКПП японская фирмы AISIN, после остановки и перевода селектора АКПП в парк. под капотом в районе АКПП появляется громкий "треск, вой, шум..." Если перевести селектор обратно в драйв шум не пропадает, но если заглушить и завести снова, то пропадает. Появляется редко мах. 2 раза в день, и то не каждый день.

Ваши предположения господа.

родной .... Я !!!!!! есть специальные темы про автоматы !!!!!

и где ты берешь этих знакомых ???? один с ДПО ... второй с Давлением ...

знакомому предложил бы съездить на спец СТО или накрайняк поддон снять .... если денег сильно жалко .... т.к. Паркинг это механическая блокировка ведомого вала обычным стопором .... чего там шумит .... одному "Разуму" известно во всяком случае ... при перемещении рычага передается уйма сигналов на мозги .... те в свою очередь отдают не меньше ... если .овнище внутри .... то неизвестно как и чего куда отдает ...

з.ы. а кто сказал что именно в АКПП проблема?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Я
Vожет паркинговая шестерня подизносилась, а мот и редуктору ***** приснился незаметно

_________________
скупой платит дважды...