Всем привет. Столкнулся с проблемой. Подёргал сегодня левый вал привода колеса при вывернутом влево колесе и обнаружил что вал двигается в продольном направлении то есть от колеса к коробке и обратно. Вопрос - насколько это нормально? Поскольку правый вал себе этого не позволяет.

_________________
Renault Laguna 2.0RT F3R 94

rus 103 Как я знаю, и по теории вал должен ходить вместе с раружным шрусом, т.е. с колесом. В коробке его ничего держать не должно, а вот в наружном шрусе он стопорится колечком, которое находиться под пыльником в отфрезерованном углублении (для этого нужно там хорошо вытереть смазку, если не имеешь представления о чем я говорю.) в сторону к КПП. Возмоно на внутренней части шруса оборвало канавку для стопорного кольца, или кто-то до тебя пытался снять шрус по принципу vw и audi. Думаю, что вал если не выскакивал, то ине выскачит. При поворотах в лево право расстояние там не меняеется, а вот на раскачке авто вверх в низ да, для чего и служат внутренние шрусы, в рено левый выполняет эту функцию совместно с диференциалом, а правый самостоятельный. Возможно и ход у него там у тебя в мм, а я тут расспинаюсь? Сравни с правым.

Вчера специально дёргал, ход порядка 5 мм и при торможении более резком, когда машина слегка клюёт передком после гашения колебаний впереди слева что-то гулко стукает. Такое ощущение что металическая деталь стаёт на место. Также на скорости 100-110 проявляется временами глухой гул слева спереди. Колесо левое дергал тоже вчера люфта подшипника не заметил. Я так себе представляю что надо полуось наружнюю левую под замену?

_________________
Renault Laguna 2.0RT F3R 94

Заменили внешний вал левый, люфт пропал. Так что - всё на замену

_________________
Renault Laguna 2.0RT F3R 94