машина Р25, двигатель Z7V 709, впрыск К-Джетроник, АКПП4141
Проблема в том, что проехав 4-5 километров при остановке на светофоре машина глохнет, попытки завести двигатель дают результат только через 5-10 минут. На холодную заводится с полоборота, ХХ не плавает, давление топлива в норме, топливный фильтр новый. Свечи, ВВ провода, бегунок, крышка трамплера, катушка зажигания новые.

Датчик положения коленвала.

А причем датчик положения коленвала, он идет только на диагностический разъем. У машины впрыск К-Джетроник там механические форсунки и дозатор распределитель.
Мне говорят, что угол опережения зажигания но тогда бы она и на холодную и в движении выделываласьбы.

_________________
Рено 25, 1985, Z7V К-Джетроник, АКПП 4141

отметь .... что может клинить на "горячую" ...?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Реношник, давно ГРМ менял ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Реношник, просто как неспециалист по 25-й... Датчики температуры на мозги есть?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

По поводу ГРМ - на движке стоят цепи и проверял все хозяйство в начале года.
По поводу датчика температуры и мозгов - мозгов там практически нет это К-Джетроник всем управляет механика, термодатчики там биметалические пластины выполняют роль релюшек на дополнительный воздух но их проверял работают.
Загадка в том, что ехать можно долго но только пробуеш остановиться (на светофоре) движок глохнет и заведется только минут через десять.
Стартер крутит, напруга АКБ в норме, пдключаю лампочку в разрыв катушки она мигает значит импульсы идут, а машина не заводится.

_________________
Рено 25, 1985, Z7V К-Джетроник, АКПП 4141

а систему обратки исследовал?

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Естественно, продувал сжатым воздухом и промывал..
Возникает мысль насчет грязного воздушного фильтра (хотя видел и гораздо грязнее). Возможно на горячую идет мало воздуха и "лопата" не поднимает плунжер в дозаторе.

_________________
Рено 25, 1985, Z7V К-Джетроник, АКПП 4141

Реношник
Был недавно случай похожий: глохла на горячую. Причина была в том, что в клапанах совсем не было зазора. Проверь зазоры в клапанах!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Две недели назад регулировал клапана, а недалю назад снимал крышку и проверял - зазор есть. Еслибы небыло зазора то выделывалсябы выхлоп, а так он ровный практически без провалов.
Думаю может воздушный фильтр грязный и на горячую смесь богатая когда дроссельная заслонка закрыта.

_________________
Рено 25, 1985, Z7V К-Джетроник, АКПП 4141